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Dovrebbe arrivare per il lancio della Milano Gta e della nuova Giulia un nuovo motore by FPT: si tratta di un V6 2.7 di cilindrata.
Nato per sostituire una generazione di V6 poco fortunata (i V6 GM-Holden), all' inizio erano previsti un 2.7 ed un 3.3, quest' ultimo "ammazzato" dalla crisi. Il motore sar? completamente italiano, non avr? niente a che fare con i Pentastar Chrysler e sar? anche su Maserati.
Le declinazioni potenze dovrebbero essere da 240 a 320 cv. Il motore avr? basamento in alluminio, turbo ed iniezione diretta.
Dovrebbe debuttare nel 2011
Nato per sostituire una generazione di V6 poco fortunata (i V6 GM-Holden), all' inizio erano previsti un 2.7 ed un 3.3, quest' ultimo "ammazzato" dalla crisi. Il motore sar? completamente italiano, non avr? niente a che fare con i Pentastar Chrysler e sar? anche su Maserati.
Le declinazioni potenze dovrebbero essere da 240 a 320 cv. Il motore avr? basamento in alluminio, turbo ed iniezione diretta.
Dovrebbe debuttare nel 2011
Michele Antonucci
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Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
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il 2.7 ? modulare (+ o -) col 1.8 tbi e con il futuro bicilindrico 900 SGE, in modo che ci possa essere piena compatibilit? di tecnologie (ID, Multiair...)Marco-Alfaromeo ha scritto:Capito web, grazie! Per?, che cilindrate insolite, 2.7 e 3.3
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------
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Sarebbe ora il diesel, financo la Porsche Panamera avr? il diesel, e noi a perdere tempo su motorizzazioni a benzina che in Italia, ed anche in Europa da certi segmenti in su non vuole pi? nessuno.Marco-Alfaromeo ha scritto:Beh se sar? messo anche su maserati credo sia benzina..poi oh, tutto ci st? eh..hanno fatto la R8 diesel
Ma si sa, stiamo diventanto maestri nel proporre modelli improbabili.
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