SBK - Brands Hatch, Preview: Caccia alla lepre Toseland
Il curvone in discesa Paddock Hill Bend, la salita verso la Druids Bend, la curva Surtees, il discesone Pilgrim da cuore in gola verso la Hawthorn Bend, il Westfield, le curve Dingle Dell ora intitolate a Barry Sheene, il passaggio sotto il ponte, la Clark Curve e poi di nuovo il traguardo.
Questo ? lo stupendo scenario che vivranno i piloti del mondiale Superbike da domani mattina, quando inizier?, nel tempio di Brands Hatch, il weekend del decimo round del campionato 2007. La pista inglese, forse la pi? affascinante del calendario, ? pronta al solito spettacolo in pista ed all'altrettanto consueto show del pubblico, che anche stavolta superer? le 100mila unit?, sancendo una volta di pi? la leadership delle derivate di serie nella terra d'Albione.
Ma per il 2008 si prevedono grossi cambiamenti, perch? il pilota che infiammer? i bikers inglese a Brands, James Toseland, l'anno prossimo non sar? pi? della partita, si trasferir? armi e bagagli in MotoGP, con un clamoroso passaggio da Honda a Yamaha, copione gi? visto due anni fa con Chris Vermeulen, ennesima conferma di come la casa di Tokyo non sia proprio leader nella gestione delle risorse umane. I primi rumors del paddock dipingono la coppia Fiorani-Ten Kate abbastanza stizzita per l'annuncio a sorpresa del loro pilota che fino a poche settimane fa parlava di MotoGP o di Superbike ma sempre in sella ad una Honda.
La firma di Toseland con Yamaha potr? influenzare la volata finale per il mondiale? Sinceramente non crediamo che Honda decida di mettere i bastoni tra le ruote della CBR n. 52, soprattutto per la valenza commerciale che potrebbe avere il successo in questo campionato, cos? come siamo certi che James dar? il 100% fino all'ultimo giro di gara 2 a Magny Cours. Forse in questo appuntamento l'inglese dovr? badare di pi? a gestire le scorie della trasferta giapponese per la 8 ore di Suzuka, conclusa purtroppo con una sua caduta, per sfatare il taboo Brands Hatch, unica pista inglese sulla quale non ha ancora vinto.
I tre inseguitori invece sperano che MotoGP e jet-lag post Suzuka possano appannare Toseland, in modo da rilanciarsi nella rincorsa al titolo, primo fra tutti Nori Haga che ama questa pista come nessuno, dove ha gi? ottenuto svariate vittorie - proprio le sue performances dello scorso anno convinsero Yamaha ad un maggiore impegno diretto in superbike. Il bilancio del giapponese ? in rosso per gli zero di Assen e Misano, ma se i guasti tecnici come quello olandese in una stagione possono starci, ? il contatto con Biaggi a far recriminare maggiormente, peraltro anche lo stato di forma non eccelso del compagno di squadra Corser gli toglie un'altra possibile carta da giocare.
L'inseguitore pi? vicino a Toseland ? per? Biaggi, sul quale persistono i dubbi sulla sua condotta di gara poco incisiva, dopo i previsti "botti" di Brno, sua pista preferita, lo attendiamo ad una conferma dell'inversione di tendenza proprio su un circuito che, nelle previsioni, dovrebbe metterlo in difficolt?, con le sue caratteristiche da altri tempi, vie di fughe ridotte e guardrails molto vicini al nastro d'asfalto. Inoltre sta cominciando la telenovela contrattuale con Max che parla di avvicinamento da parte di team di MotoGP e di un'opzione con Suzuki che scadeva a fine luglio, mentre Batta replica che non c'? nessuna fretta perch? l'opzione scade a fine agosto.
Infine Troy Bayliss, il campione in carica quest'anno pare non essere molto fortunato in Inghilterra, dopo l'incidente di Donington ed il maltempo di Silverstone con l'annullamento di gara2 che gli ha tolto una probabile doppietta, andr? meglio a Brands Hatch? Speriamo ovviamente di s? per l'australiano, che tra l'altro ama molto questa pista, anche se nel paddock cominciano a girare, sempre pi? insistentemente, voci di un suo possibile addio a fine anno con ovvio scossone al mercato piloti.
Mercato piloti che vedr? comunque grande fermento in queste ore: il posto lasciato vacante da Toseland nel team Ten Kate ? ambito da molti e di certo il team olandese non pu? affidarsi al solo Sofuoglu, la cui promozione in superbike ? data ormai come cosa fatta.
Prepariamoci quindi alle scintille sia in pista che nel paddock.
Questi gli orari TV
Sabato 4 agosto
h. 17.55 Superpole - La7
Domenica 5 agosto
h. 12.55 gara 1 SBK - La7/Eurosport2
h. 14.00 gara SS - Eurosport2
h. 16.30 gara 2 SBK - La7/Eurosport2
