Di dimensioni esterne contenute,
con una lunghezza di soli 3,86 metri, questi piccoli furgoni
sorprendono per l’ottimizzazione delle dimensioni interne, ed offrono
un volume di carico di 2,5 m3. Quest’ultimo può essere portato a 2,8 m3 e la lunghezza utile può raggiungere i 2,50 m grazie alla presenza di un sedile passeggero a scomparsa.
Estremamente funzionali, questi
veicoli sono provvisti di un ampio vano di carico squadrato, il cui
accesso è facilitato da porte posteriori a battente e porte laterali
scorrevoli di grandi dimensioni, e da una soglia di carico dall’altezza
ottimale.
L’abitacolo, moderno, spazioso e
luminoso, oltre agli aspetti pratici e funzionali, privilegia anche
l’ergonomia, il benessere ed il comfort per un intenso utilizzo
professionale. Dotazioni volte al confort, come il servosterzo, ed alla
sicurezza, come l’ABS o l’air-bag per il conducente, sono presenti di
serie. Sono anche disponibili numerose altre dotazioni tipiche di
segmenti superiori, quali i sensori di parcheggio, la chiusura
centralizzata dell’abitacolo separata dal vano di carico, ecc.
Motorizzazioni benzina e diesel
affidabili, efficienti in termini di risparmio di carburante e
rispettose dell’ambiente (119g/km di CO2 per le motorizzazioni diesel) garantiscono bassi costi di gestione.
La commercializzazione di questi
veicoli, con le denominazioni di Fiat FIORINO, Peugeot BIPPER e Citroën
NEMO, avverrà a partire dalla fine del 2007.
Questa nuova gamma di veicoli
commerciali ha richiesto un investimento complessivo di 380 milioni di
Euro, di cui 190 milioni di Euro per Ricerca e Sviluppo. La produzione
è realizzata da Tofas, nel suo stabilimento di Bursa, in Turchia, con
una capacità industriale installata di 158.000 veicoli all’anno. Tofas
è iI più importante costruttore automobilistico della Turchia (37,8%
Fiat Group Automobiles, 37,8% Koc, 24,3% altri).
Con questi nuovi furgoni
compatti, Fiat e PSA Peugeot Citroën, oltre ad ampliare la loro storica
cooperazione, completano anche la propria offerta di veicoli
commerciali. Il lancio avviene solo alcuni mesi dopo il rinnovo delle
loro gamme, realizzate congiuntamente, di furgoni di grandi dimensioni
(Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper) e di medie dimensioni
(Fiat Scudo, Peugeot Expert e Citroën Jumpy).
