ALFA MI.TO - OFFICIAL TOPIC

[DJTaurus]

Good link! After i will read it.
The Junoir's motor don't use the M-Air system on the 1.4 litres?

I don't have enough information about Junior's engines yet....but one thing is for sure...we will defitenly see multiair in 2008 because L2 900 M-AIR Turbo will be fitted in Fiat 500 at autumn of 2008.Production of multiair begins in next february (2008) by Marelli.

[DARIOALFA]

@ Paolone Brera

Le informazioni che da Sakiss sono sempre corrette, tempo fa parlo del manettino ed ora su 4R parlano appunto del manettino.

[alfabitta92]

Comunque riguardo alle sospensioni Baravalle nell' intervista di Quattroruote dice che la Junior sara' al top in ogni settore...
Non rimane che aspettare...

[DJTaurus]

ma ? confermato il manettino anche se non ? stato specificato su cosa agir?.

Manettino is a type of interface that allows you to choose which adjustments you want to make through the steering wheel.You can even have a number of buttons in the central console (vdc,asr..etc) for doing that adjustments or in the steering wheel like Granturismo,Enzo,MC12...manettino is just a switch in the steering wheel.For example the interface version of 612 Sessanta has only three modes.F430 Scuderia has CT mode but not ICE.Basic Junior versions will have sport (adjusts engine/steering wheel/Vdc/Asr),asr & vdc.Versions with sequential gearbox/SDC (electronic control of the torsional bar:ARC) will also have E-Diff (electronic differential) +Ice while Gta will have +Ice/Race mode.

[Paolone Brera]

@ Paolone Brera

Le informazioni che da Sakiss sono sempre corrette, tempo fa parl? del manettino ed ora su 4R parlano appunto del manettino.

Non ? questo il punto. Il fatto ? che mi sono sempre chiesto da quali fonti attinge tutte queste informazioni approfondite.

[Daniele147]

@ Paolone Brera

Le informazioni che da Sakiss sono sempre corrette, tempo fa parl? del manettino ed ora su 4R parlano appunto del manettino.

Non ? questo il punto. Il fatto ? che mi sono sempre chiesto da quali fonti attinge tutte queste informazioni approfondite.

Sar? uno del settore??

[DARIOALFA]

ma ? confermato il manettino anche se non ? stato specificato su cosa agir?.

Manettino is a type of interface that allows you to choose which adjustments you want to make through the steering wheel.You can even have a number of buttons in the central console (vdc,asr..etc) for doing that adjustments or in the steering wheel like Granturismo,Enzo,MC12...manettino is just a switch in the steering wheel.For example the interface version of 612 Sessanta has only three modes.F430 Scuderia has CT mode but not ICE.Basic Junior versions will have sport (adjusts engine/steering wheel/Vdc/Asr),asr & vdc.Versions with sequential gearbox/SDC (electronic control of the torsional bar:ARC) will also have E-Diff (electronic differential) +Ice while Gta will have +Ice/Race mode.

If I have understand correctly, the top of Junior version must have
1) Contractive suspension
2) Active suspension
3) E-Diff

On the front the Junior have the quadrilatero or McPherson scheme?

If the top version have the E-diff i think that Q2 system wasn't used on Junior. Is it true?

With all this electronics control system and relatively actuator, how is the weigth of top version?

[mitsui85]

ma ? confermato il manettino anche se non ? stato specificato su cosa agir?.

Manettino is a type of interface that allows you to choose which adjustments you want to make through the steering wheel.You can even have a number of buttons in the central console (vdc,asr..etc) for doing that adjustments or in the steering wheel like Granturismo,Enzo,MC12...manettino is just a switch in the steering wheel.For example the interface version of 612 Sessanta has only three modes.F430 Scuderia has CT mode but not ICE.Basic Junior versions will have sport (adjusts engine/steering wheel/Vdc/Asr),asr & vdc.Versions with sequential gearbox/SDC (electronic control of the torsional bar:ARC) will also have E-Diff (electronic differential) +Ice while Gta will have +Ice/Race mode.

If I have understand correctly, the top of Junior version must have
1) Contractive suspension
2) Active suspension
3) E-Diff

On the front the Junior have the quadrilatero or McPherson scheme?

If the top version have the E-diff i think that Q2 system wasn't used on Junior. Is it true?

With all this electronics control system and relatively actuator, how is the weigth of top version?

potreste tradurre per chi ? ignorante in inglese?? ?????

[DJTaurus]

If I have understand correctly, the top of Junior version must have
1) Contractive suspension
2) Active suspension
3) E-Diff

Basic versions will have contractive.Top versions will have Active suspension (SDC) and e-diff.

On the front the Junior have the quadrilatero or McPherson scheme?

McPherson like G.Punto..but read the link i gave...the use of contractive affects on the suspension geometry and makes the use of torsion bar unnessesary..sth that means that the torsion bar will be thiner=>less weight=>decreases the negative forces of the torsion bar.Also eliminates the bending in turns without compromising in comfort sth that improves road traction.It is a solution that it has been used from McLaren MP4/13 ,McLaren F1 GTR & Mercedes Benz CLK GTR illegally....cause from the outside the contractive shock absorber's look normal but from the inside it has two springs.

[Paolone Brera]

ma ? confermato il manettino anche se non ? stato specificato su cosa agir?.

Manettino is a type of interface that allows you to choose which adjustments you want to make through the steering wheel.You can even have a number of buttons in the central console (vdc,asr..etc) for doing that adjustments or in the steering wheel like Granturismo,Enzo,MC12...manettino is just a switch in the steering wheel.For example the interface version of 612 Sessanta has only three modes.F430 Scuderia has CT mode but not ICE.Basic Junior versions will have sport (adjusts engine/steering wheel/Vdc/Asr),asr & vdc.Versions with sequential gearbox/SDC (electronic control of the torsional bar:ARC) will also have E-Diff (electronic differential) +Ice while Gta will have +Ice/Race mode.

If I have understand correctly, the top of Junior version must have
1) Contractive suspension
2) Active suspension
3) E-Diff

On the front the Junior have the quadrilatero or McPherson scheme?

If the top version have the E-diff i think that Q2 system wasn't used on Junior. Is it true?

With all this electronics control system and relatively actuator, how is the weigth of top version?

Intanto benvenuto Mitsui. Dal nickname devo dedurre che ti piace il manga Slam Dunk. Adesso provo a tradurre.

Sakiss: Il manettino ? un tipo di interfaccia che permette di fare delle modifiche attraverso il volante. Per fare questi aggiustamenti riguardanti il vdc, asr, ecc puoi avere dei pulsanti disposti in una console centrale o direttamente sul volante come avviene in vetture quali la Maserati Granturismo, la Enzo, la MC12. Il manettino, quando ? sul volante, ? semplicemente un tasto. La versione del manettino per la 612 ad esempio ? basata su tre modalit?. La F430 Scuderia invece ha la modalit? CT ma non la ICE. I modelli base della Junior avranno la modalit? Sport (aggiustamenti motore, sterzo, Vdc e Asr). Le versioni con il gearbox sequenziale/SDC (controllo elettronico della barra torsionale:ARC) avranno anche il differenziale elettronico (E-Diff) pi? la modalit? ICE. La versione GTA infine avr? abbinata con la modalit? ICE quella Race.

Darioalfa: Se ho capito correttamente le versioni top della Junior avranno:
1) Sospensioni contrattive
2) Sospensioni attive
3) Differenziale elettronico

Nelle sospensioni anteriori la Junior avr? lo schema a quadrilatero o il McPherson?
Se le versioni pi? alte della Junior hanno l'E-Diff in teoria non ? pi? possibile avere il sistema Q2 vero?
Con tutti questi ulteriori sistemi di controllo e compagnia bella quanto sar? la massa delle versioni pi? alte?

[Paolone Brera]

If I have understand correctly, the top of Junior version must have
1) Contractive suspension
2) Active suspension
3) E-Diff

Basic versions will have contractive.Top versions will have Active suspension (SDC) and e-diff.

On the front the Junior have the quadrilatero or McPherson scheme?

McPherson like G.Punto..but read the link i gave...the use of contractive affects on the suspension geometry and makes the use of torsion bar unnessesary..sth that means that the torsion bar will be thiner=>less weight=>decreases the negative forces of the torsion bar.Also eliminates the bending in turns without compromising in comfort sth that improves road traction.It is a solution that it has been used from McLaren MP4/13 ,McLaren F1 GTR & Mercedes Benz CLK GTR illegally....cause from the outside the contractive shock absorber's look normal but from the inside they have two springs.

Molto probabilmente sono ignorante in materia ma mi sembra che sul fronte sospensioni possiamo stare abbastanza tranquilli. Qua si parla di roba usata in F1.

[Daniele147]

Molto probabilmente sono ignorante in materia ma mi sembra che sul fronte sospensioni possiamo stare abbastanza tranquilli. Qua si parla di roba usata in F1.

solo l'ammortizzatore... lo schema delle sospensioni ? quello della GPunto!

[vladi147]

b? si prospetta un bel giocattolo. alla fiat stanno cercando di differenziare questo prodotto mantenendolo cmq uguale alla Gpunto. ma non mi preoccupo, tanto gi? la Gpunto tiene da dio!!!

[mitsui85]

Manettino is a type of interface that allows you to choose which adjustments you want to make through the steering wheel.You can even have a number of buttons in the central console (vdc,asr..etc) for doing that adjustments or in the steering wheel like Granturismo,Enzo,MC12...manettino is just a switch in the steering wheel.For example the interface version of 612 Sessanta has only three modes.F430 Scuderia has CT mode but not ICE.Basic Junior versions will have sport (adjusts engine/steering wheel/Vdc/Asr),asr & vdc.Versions with sequential gearbox/SDC (electronic control of the torsional bar:ARC) will also have E-Diff (electronic differential) +Ice while Gta will have +Ice/Race mode.

If I have understand correctly, the top of Junior version must have
1) Contractive suspension
2) Active suspension
3) E-Diff

On the front the Junior have the quadrilatero or McPherson scheme?

If the top version have the E-diff i think that Q2 system wasn't used on Junior. Is it true?

With all this electronics control system and relatively actuator, how is the weigth of top version?

Intanto benvenuto Mitsui. Dal nickname devo dedurre che ti piace il manga Slam Dunk. Adesso provo a tradurre.

Sakiss: Il manettino ? un tipo di interfaccia che permette di fare delle modifiche attraverso il volante. Per fare questi aggiustamenti riguardanti il vdc, asr, ecc puoi avere dei pulsanti disposti in una console centrale o direttamente sul volante come avviene in vetture quali la Maserati Granturismo, la Enzo, la MC12. Il manettino, quando ? sul volante, ? semplicemente un tasto. La versione del manettino per la 612 ad esempio ? basata su tre modalit?. La F430 Scuderia invece ha la modalit? CT ma non la ICE. I modelli base della Junior avranno la modalit? Sport (aggiustamenti motore, sterzo, Vdc e Asr). Le versioni con il gearbox sequenziale/SDC (controllo elettronico della barra torsionale:ARC) avranno anche il differenziale elettronico (E-Diff) pi? la modalit? ICE. La versione GTA infine avr? abbinata con la modalit? ICE quella Race.

Darioalfa: Se ho capito correttamente le versioni top della Junior avranno:
1) Sospensioni contrattive
2) Sospensioni attive
3) Differenziale elettronico

Nelle sospensioni anteriori la Junior avr? lo schema a quadrilatero o il McPherson?
Se le versioni pi? alte della Junior hanno l'E-Diff in teoria non ? pi? possibile avere il sistema Q2 vero?
Con tutti questi ulteriori sistemi di controllo e compagnia bella quanto sar? la massa delle versioni pi? alte?

ti ringrazio per il benvenuto e la traduzione!!!

ma tutti questi marchingegni elettronici saranno disponibile su tutte le versioni a partire dalla base?? ?_?
spero proprio che a questa junior sar? dato un tocco di alfa sia nelle sospensione che nel motore!!!

[Paolone Brera]

Molto probabilmente sono ignorante in materia ma mi sembra che sul fronte sospensioni possiamo stare abbastanza tranquilli. Qua si parla di roba usata in F1.

solo l'ammortizzatore... lo schema delle sospensioni ? quello della GPunto!

Allora ho detto bene . Sono ignorante in materia visto che non c'ho capito tanto.