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[Fede84]

? vero che le alfa sono sempre state a benzina ma oggi (almeno per ora, poi magari tra 5 anni con l'entrata delle norme euro5, il mercato dei diesel croller?) ? il diesel che si vende, che ha mercato (basta pensare che un coup? sportivo come il Gt viene venduto per il 90% a gasolio, roba impensabile fino a 4-5 anni f?). Un 3.0 Jtdm ci vuole per il top di gamma dell'alfa (cio? 159-brera e in futuro anche la 169), sia per vendere di pi? in paesi come la Germania e poi ci vuole anche per crearsi una certa immagine .
Ci vorrebbe un 3.0 Jtdm da 250-270cv, invece un eventuale 3.8 Jtdm per la quattroporte sarebbe inutile (l? sotto il cofano delle maserati ci devono essere solo benzina a meno che non vogliono fare una baby maserati su base della 169......)

[nick]

? vero che le alfa sono sempre state a benzina ma oggi (almeno per ora, poi magari tra 5 anni con l'entrata delle norme euro5, il mercato dei diesel croller?) ? il diesel che si vende, che ha mercato (basta pensare che un coup? sportivo come il Gt viene venduto per il 90% a gasolio, roba impensabile fino a 4-5 anni f?). Un 3.0 Jtdm ci vuole per il top di gamma dell'alfa (cio? 159-brera e in futuro anche la 169), sia per vendere di pi? in paesi come la Germania e poi ci vuole anche per crearsi una certa immagine .
Ci vorrebbe un 3.0 Jtdm da 250-270cv, invece un eventuale 3.8 Jtdm per la quattroporte sarebbe inutile (l? sotto il cofano delle maserati ci devono essere solo benzina a meno che non vogliono fare una baby maserati su base della 169......)

io invece credo che per la maserati, per competere coi 730d e gli s320cdi, serva un motore a gasolio
per la baby maserati berlina, totalmente contrario: che alfa arrivi al segmento e, l'ammiraglia sia solo maserati, senza versioni intermedie, non abbassiamo l'immagine del tridente (ne sappiamo qualcosa noi alfisti..)

[Alfalife]

Boh io non sono convinto di un 3.0 diesel.....se proprio devo farmi una vettura 3000 beh la farei benza per il gusto di guidare l'alfa benza (anche se adesso non farei mai e poi mai l'Holden....neanche sotto tortura!!!)

[Rugbista88]

Solo che tanti il 3.0benza non lo considerano neanche...per quelle cilindrate tutti vanno sul diesel ...per questo deve uscire preso il 3.0JTD

[Alfalife]

Ok ma il fatto reale ? che comunque a quelle cilindrate la differenza di consumi tra una 3.0 benza e uno diesel neanche si nota mentre i costi di gestione (manutenzione, tagliandi, assicurazione) sono molto pi? alti nel diesel.............quindi che convenienza c'??!

[alfavirus]

va di moda il diesellone e poi consuma un po' meno del benzina, non tantissimo meno, ovvio, per? ha anche pi? coppia

[Alfalife]

A me sembra proprio una gran minchiata!!!

[Goldrake65]

La mia prossima auto sara la 159 diesel. Purtroppo, avere un 30 benzina significa ammazzarsi, finanziariamente parlando. Se poi guardiamo le vendite mi pare che il 90% delle 159 vendute ? a nafta. Se in Alfa hanno intenzione di fare utili e guadagnare soldi e accrescere l'immagine devono svegliarsi e fare questo benedetto 3.0 M-Jtdm. Poi, non contesto i gusti e le tradizioni, e se a qualcino piace il 3.0 benzina mi fa piacere. Per?, senza un 3.0 diesel anche all'estero non sei nessuno.

[alfavirus]

A me sembra proprio una gran minchiata!!!

Come evidenzia Goldrake la maggior parte delle vendite ? sul diesel e anche 10 cent al litro alla pompa si fanno sentire, soprattutto se si tratta di un diesellone che consuma poco meno di un 3.0 benzina. tanto una minchiata nn mi sembra

[franzzz]

Esatto...
Un 3.0 V6 JTDm serve eccome.
250Cv e 50Kg di coppia devono essere i suoi requisiti.
Allora si 159 si muove con grinta....

Ricordo che motori del genere ormai sono all'ordine del giorno per BMW Audi e Mercedes.

Anche Thesis ringiovanirebbe con un bel 3.0Diesel.

Concordo poi che su quella cilindrata prediligo il benzina. Ma Quale ???
Non certo gli ultimi tumori ....

va di moda il diesellone e poi consuma un po' meno del benzina, non tantissimo meno, ovvio, per? ha anche pi? coppia

[Alfalife]

Ripeto per me il 3.0 diesel serve (perch? la gente li compra e vanno di moda) per? ? una grandissima minchiata (perch? non hanno senso e auto con cilindrate cos? alte, diesel, hanno costi esorbitanti)

[DJTaurus]

-Multiair 2009
-1.8JTB 200hp (H1/2008)
-1.4Τ 120hp & 150hp (>200Nm/1500rpm)beginning of 2007
-2.2JTB beginning of 2008
-2.4JTD second step 220hp/425Nm....2.5JTDm 240hp 2008
-1.6JTD 120/130hp soon available
-1.9JTDm 175hp (H2/2006).........2.0JTDm 190hp 2008
-1.9JTDm TwinStage 200hp 2007........................2.0JTDm TwinStage 220hp
-3.0JTDm 250hp(step 1)/270hp(step 2)/290hp(step 3)

[Goldrake65]

Il 3.0 diesel ? irrinunciabile, anche dal punto di vista dell'immagine.

Spero che esca entro l'anno cos? invece della 159 2.4 comprer? sicuramente la 3.0.

Solo che ormai se ne parla da svariati anni ma poi mai nulla.

Ripiegher? sul 2.4, significa che dovr? accontentarmi, per? mi dispiace tantissimo

[mc@sandrone]

si ma come costi vivi tra un 3 litri benza e un 3 litri diesel C'E' UN ABISSO EH, altro che i 10cent alla pompa... e il fatto che faccia il doppio dei km a litro no?? un 3 litri benza in media nell' uso misto sta sui 6/7 a litro, un diesel 3 litri sui 34/14 a litro senza favole... senza contare la cosa piu' importante: C'E' CHI PREFERISCE L' EROGAZIONE DEL DIESEL A PRESCINDERE DAI COSTI... dipende, oltre che dai gusti, anche dall' utilizzo che fai dell' auto.. un 3 litri multijat E' UN OBBLIGO: il cliente DEVE poter scegliere... quanti clienti perdiamo per la mancanza di sto motore?? quanti?? una marea... adesso e' finalmente arrivato il cambio automatico (MIRACOLO!!!!) ma non basta (anche perche' mi dicono che non sia entusiasmante...): ci vuole un 3 litri a gasolio... secondo me, quello che ho visto a dicembre al motorshow, ha un qualcosa di "fiat"... spero sempre che esca... ma qui spero sempre e basta altroche' favole...

[Goldrake65]

mc@sandrone ha scritto:

adesso e' finalmente arrivato il cambio automatico (MIRACOLO!!!!) ma non basta (anche perche' mi dicono che non sia entusiasmante...)

Infatti, la mia 159 avr? d'obbligo il cambio manuale. Consumo di meno e vado sul sicuro. E mi diverto pure.

quanti clienti perdiamo per la mancanza di sto motore?? quanti?? una marea...

Soprattutto quei clienti di una certa et?, dai 35-40 in su, come me, pi? propensi a prendere l'auto full optional senza badare a qualche migliaio di euro in pi? o in meno nel prezzo.

Non perch? ne abbia da buttare, anzi, solo perch? se devo comprarmela nuova, e non capita spesso, la voglio completa.