Mito Alfa Romeo - Forum

ripeto gol...una marca non pu? fare a meno dei suoi appassionati...altrimenti tutte le marche sono uguale e allora avremo una marea col biscione e una 159 con il marchio opel tanto ormai
vladi io un 3.5 turbo magari si

vladi147 ha scritto:ok... diesel no. ma 3.5 V6 BENZINA? cosa ne pensate?

Potrebbe andare benissimo, solo un po' troppo vicina al 4.0 benzina, e comunque senza dimenticare una vel V6 3.0 benzina.

Il diesel invece ? e rimane d'obbligo, sia V6 3.0 che V8 4.0

si mettiamo anche il 2.0 benzina e il 1.3 multijet

Simpatico...........


Ma io parlavo solo del V6 3.0 JTDm da 300 cv e del V8 4.0 JTDm da 400 cv.

Fare come Bmw e Mercedes che prevedono anche il 2.0 potrebbe andar bene per una segmento E quale sar? anche la 169, non per una berlinona di lusso come la Quattroporte.

Per una Quattroporte o una Classe S ad esempio, sotto i 2.5 di cilindrata per un diesel non scenerei mai, ma per questioni tecniche e non di immagine. Un 2.0 diesel su una berlinona di oltre 5 metri risulterebbe troppo sottodimensionato.


Anche il 1.3 Mjet

per me basterebbe mettere il 3.5 benzina con prezzo minore. al massimo 3.0 benzina. ? il prezzo il problema non il carburante con cui viene alimentata

Le altre case nel segmento grandi berline di lusso vendono quasi eslusivamente versioni diesel.

Sarebbe lo stesso per la Maserati Quattroporte.
Quindi, necessita di almeno due versioni a gasolio, sia V6 3.0 che V8 4.0.

Allora ripeto ma tanto x te maserati o dacia o uaz hanno la stessa tradizione.....maserati non ? mercedes o audi o bmw!!!!!non lo ?!!!maserati ? una marca d'ELITE'!!!!!(se sai cosa vuol dire )...una marca esclusiva x pochi che deve essere desiderata che ogni suo modello deve essere superiore alle altre

Goldrake65 ha scritto: Sarebbe lo stesso per la Maserati Quattroporte.
Quindi, necessita di almeno due versioni a gasolio, sia V6 3.0 che V8 4.0.

se vuoi ti do il numero di cellulare di marchionne e glielo dici, ok?? magari ti ascolta....

ispanico156 ha scritto:

Goldrake65 ha scritto: Sarebbe lo stesso per la Maserati Quattroporte.
Quindi, necessita di almeno due versioni a gasolio, sia V6 3.0 che V8 4.0.

se vuoi ti do il numero di cellulare di marchionne e glielo dici, ok?? magari ti ascolta....

......e ci monta il 1.9 jtdm!!!!

aggiornati alfettone...tra poco esce il 2.0 jtd

infatti....useranno il 1.9 per finire le scorte!!!!

azzo mi sa che hai ragione....vedi meglio il 1.9 con 120 cv o credi hanno ancora in magazzino il 1.9 da 105 cv

il 1.9 da 105 CV????? Rag? dai...non scherzate





















POI E' TROPPO COSTOSO......E NON SE LO POSSONO PERMETTERE TUTTI

Voi ci ridete sopra..................... e le case straniere lo fanno veramente e guadagnano tanti soldi,................................... alla faccia proprio di quelli che con la puzza sotto il naso disdegnano un bel diesel da 3.0 cc e 300 cv dentro il cofano della Quattroporte nel nome di una purezza che ? solo un amenit? oscena.

Le macchine se sono belle ed ottime vanno vendute con tutti i tipi di motorizzazione ...........................
e la Quattroporte li merita due bei cagafumo da 300 e 400 cv.

Senza diesel la Maserati rimane un merchio che produce perdire, o al massimo non produce utili.

Comunque, ? solo questione di tempo, poi, come con il cambio automatico, troveremo anche i diesel sulla Quattroporte.

il mondo ? bello perch? ? vario....fiat ha tantissime case sotto il suo dominio....quindi i numeri li fa gi? con le altre case...non vedo il motivo di fare numeri anche con maserati....a sto punto (come gi? ti ho detto) facciamo la ferrari gpl...o un bel fuoristrada ferrari, che ne dici?

E' stata gi? abbondantemente rovinata l'alfa romeo sotto il dominio fiat...
non roviniamo anche maserati.....