ALFA 159 - DISCUSSIONE UFFICIALE

[Goldrake65]

Bhe, ? assodato che la 159 ? la pi? sicura del suo segmanto insieme alla Lexus is.

Usa materiali meno nobili come l'acciaio per il telaio? Si.
E perch?, per il telaio conoscete un marchio che usa materiali migliori?
MI SEMBRA CHE TUTTI USANO MATERIALI POCO NOBILI COME L'ACCIAIO, PROPRIO COME SI FA SULLA 159

Quindi, quando parliamo di peso ricordiamoci di questi .......... dettagli di non poco conto.

[Goldrake65]

Dimenticavo, per rendere meglio l'idea, se le altre berline pesano di meno ? perche impiegano lamiere d'acciaio (materiale poco nobile) di spessore inferiore a quello usato per il pianale della 159, ed inoltre sono di dimensioni esterne leggermente inferiori.

Non cominciamo a far discorsi strani che inducono a sbagliare e a far pensare erroneamente che le altre case utilizzino leghe leggere per il pianale, semplicemente, passando dai marchi cinesi fino a su non c'? berlina del segmento D che non utilizzi acciaio per il proprio pianale.
Quindi ........................................

[Fede84]

vediamo se l'alleggerimento che ci sar? nel 2008 porter? dei grossi miglioramenti nelle prestazioni e nei consumi

[Teo121121]

allora il peso eccessivo ? dovuto a cosa? ai troppi( ) optional disponibili?

[Goldrake65]

Ripeto, non ci sar? nessun allegerimento.

La 159 ? fatta come tutte le altre berline, d'acciaio. Solamente che le lamiere sono pi? spesse e robuste del normale, questo per assicurare maggior rigidit? della scocca e maggior protezione degli occupanti.

[DARIOALFA]

allora il peso eccessivo ? dovuto a cosa? ai troppi( ) optional disponibili?

Alle dimensioni maggiori, all'elevata rigidit? torsionale, al soddisfacimento delle normative di sicurezza.

[Daniele147]

E perch?, per il telaio conoscete un marchio che usa materiali migliori?
MI SEMBRA CHE TUTTI USANO MATERIALI POCO NOBILI COME L'ACCIAIO, PROPRIO COME SI FA SULLA 159 ...


...Non cominciamo a far discorsi strani che inducono a sbagliare e a far pensare erroneamente che le altre case utilizzino leghe leggere per il pianale, semplicemente, passando dai marchi cinesi fino a su non c'? berlina del segmento D che non utilizzi acciaio per il proprio pianale...

infatti se leggi ci? che ho scritto ti accorgi che ho detto un'altra cosa:

1) non ho mai detto o fatto intendere che le altre case usano materiali migliori (ALLUMINIO) nello stesso segmento

2) ho specificato che il problema "peso" sulla 159 ? di minor rilevanza dello stesso problema sulla BRERA (ed in questo caso alcune concorrenti lo usano l'alluminio)

3) ho scritto in modo chiaro che il peso elevato ? il risultato di :
- Dimensioni maggiori delle concorrenti
- raggiungimento di una rigidit? al TOP per la categoria (e anche per altre catagorie)
- l'utilizzo di materiali meno nobili di altri (ma non scarsi), e per questo meno costosi.

Quello che voglio dire ? che tra la 159 e le sue concorrenti dirette (vedi serie3) la 159 ? l'unica che avrebbe bisogno di minor peso (secondo me) per questi motivi appena elencati, e questo giustificherebbe l'utilizzo di alluminio per ridurne il peso, che poi lo facciano o no ? poco rilevante (mentre sulla BRERA lo ? molto di pi?), le variabili da valutare sono molte: tutto dipende dal fatto che un intervento del genere fosse previsto fin dall'inizio oppure no.

ho scritto questo perch? volevo farti (e farvi) capire che il tuo ASSIOMA sbandierato ogni 5 secondi:" PESANTE=>SICURA" non ? del tutto vero e non ? l'unico parametro in gioco.

[Goldrake65]

Nel caso della 159 si ? avuta una macchina con livelli di sicurezza dap primato, quindi molto sicura, impiegando lamierati pi? spessi.
Da qui ripeto ogni 5 secondi che la maggior sicurezza si ? ottenuta con l'utilizzo di lamierati di spessore superiore e quindi di peso superiore.

Comunque, nel tarffico di tutti i giorni ? preferibile, a parit? di materiali utilizzati, sedere nell'auto pi? grande e pesante in caso di incidente.

Se quando ti riferisci alla 159 parli di utilizzo di materiali "NON NOBILI" per il pianale, anche se non lo vuoi, dai a intendere che altre marche utilizzino materiali "NOBILI" per i loro pianali, ma questo sappiamo tutti che non ? vero.

Io non conosco marchi che utilizzino per il pianale dlle lore berline del segmento D materiali pi? nobili dell'acciaio.

Quindi, ogni volta che ci si lamenta per l'eccessivo peso della 159 lo si faccia ricordando almeno ? l'auto pi? sicura del suo segmanto, seguita a breva distanza dalla Lexus is.

[alfabitta92]

Pero' la 159 utilizzando lamiere piu' spesse ha anche raggiunto una rigidita' torsionale elevatissima di circa 180000kgm/rad(praticamente il top)

[Lord_SNK]

L'Audi A6 e l'Audi A4 sono state nominate "Top Safety Pick" per il 2007; il Top Safety Pick ? un altissimo riconoscimento che testimonia la protezione offerta da uno specifico progetto in caso di impatto frontale, laterale e posteriore nelle rispettive categorie dall'Istituto delle assicurazioni per la sicurezza stradale americano (IIHS).
Nel seguito trovate l'elenco completo delle 13 vincitrici divise per categoria.

Non e' detto che sia la piu sicura nel crash test, qui sono state stilate delle classifiche dall'ente americano.

[Goldrake65]

Si, ma in America la 159 ancora non ? commercializzata!!!!!!!!!!!!


Mi sembra che l'ente americano non l'abbia nemmeno testata.

[alfabitta92]

Come da un po' di tempo a questa parte un' altra vittoria per i tedeschi senza avversari...

[Goldrake65]

alfabitta92 ha scritto:

Come da un po' di tempo a questa parte un' altra vittoria per i tedeschi senza avversari...

Eh si, quando non ci possono battere spostano il campo di gioco,
o peggio ancora le regole del gioco, come accade da tre anni a questa parte nel WTCC

[alfabitta92]

alfabitta92 ha scritto:

Come da un po' di tempo a questa parte un' altra vittoria per i tedeschi senza avversari...

Eh si, quando non ci possono battere spostano il campo di gioco,
o peggio ancora le regole del gioco, come accade da tre anni a questa parte nel WTCC

oppure aspettano che pazientemente che l'avversario si ritiri...

[Lord_SNK]

Come da un po' di tempo a questa parte un' altra vittoria per i tedeschi senza avversari...

Si ma la A4 pesa 300 kg in meno e offre la stessa sicurezza. (peso 1430 kg.)