Mito Alfa Romeo - Forum

ispanico156 ha scritto:il mondo ? bello perch? ? vario....fiat ha tantissime case sotto il suo dominio....quindi i numeri li fa gi? con le altre case...non vedo il motivo di fare numeri anche con maserati....a sto punto (come gi? ti ho detto) facciamo la ferrari gpl...o un bel fuoristrada ferrari, che ne dici?

E' stata gi? abbondantemente rovinata l'alfa romeo sotto il dominio fiat...
non roviniamo anche maserati.....

Punti di vista personali.

Secondo me l'Alfa Romeo pi? che rovinata dalla Fiat, ? stata salvata da morte sicura. Diciamo che gli ? statapraticatafatta la respirazione artificiale ed il massaggio cardiaco, ed ora ? un marchio che sforna automobili bellissime. Smerdare il gruppo Fiat adesso, dopo essere stati salvati ? solo irriconoscenza e ingratitudine, possiamo parlare degli errori commessi, ma essere ingrati e aroganti non sta bene. Non ci fai una bella figura.

Se con il Marchio Maserati non vuoi realizzare numeri ed utili allora dimmi, che cacchio se lo tengono a fare? E poi, visto che gia ci hanno messo un bel cambio automatico com convertitore di coppia all'anteriore, (ed hanno fatto benissimo), l'adozione dei diesel sarebbe solo la logica evoluzione di una casa automobilistica che vuole cresere ed imporsi sui mercati mondiali, non vedo perch? la Maserati debba rimanere rintanata nella piccolissima e non profittevole nicchia delle super-car da 400 cv.

La missione di ogni impresa ? generare guadagni, se non si perseguono questi obiettivi significa che chi le dirige ? incompetente o folle.


Un SUV Ferrari sarebbe una bella idea, V10 5.000 cc 500 cv e 225.000 ?

La missione di ogni impresa ? generare guadagni, se non si perseguono questi obiettivi significa che chi le dirige ? incompetente o folle

La differenza tra un appassionato e non ...

Un SUV Ferrari sarebbe una bella idea, V10 5.000 cc 500 cv e 225.000 ?

dimmi che scherzi x favore??!!!
P.S. non riesco a stupirmi di quello che hai detto stranamente...sar? x il fatto che l'Italrugby ha vinto con la Scozia

diciamo goldrake che dovresti pensare molto meglio su quello che esponi....

certe volte le spari senza pensare...

Rugbista88 ha scritto: P.S. non riesco a stupirmi di quello che hai detto stranamente...sar? x il fatto che l'Italrugby ha vinto con la Scozia

sar? perch? ormai ci siamo abituati a certe....idee....

Non scherzo affatto.

Guardate la Porsche, quasi al falliemnto negli anni 90, adesso con 100.000 veture vendute all'anno ? in grado di COMPRARSI L'INTERO GRUPPO VW-Audi-Skoda-Seat-Lamborghini ..........................

Ed hanno un SUV che ? derivato da quello VW.

E noi qui a fare i puristi.

Senza utili la prossima Quattroporte rester? un sogno, ed i guadagni delle case straniere aumenteranno.


P.S. E poi, ci si lamenta della mancata produzione della Kamal da parte dell'Alfa Romeo,
Mha, per me ? un mistero.

Ricordate, senza soldi non si cantano messe, e se non cambia politica con il marchio Maserati, messe non ce nbe saranno pi?.

Ma dell'adozione dell'automatico con convertitore di coppia,
1) in posizione anteriore, in blocco col motore sia sulla Quattroporte che sulla nuova Gran Turismo, cosa ne pensate?

Per me hanno fatto bene.

Il problema dell'Alfa ? lo stabilimento di Pomigliano.

il problema dell'alfa non ? lo stabilimento di pomigliano. Il problema dell'alfa sono I VERTICI!!!! se nn cambiano testa e nn investono in progetti validi non si va avanti....
e non ? certo con la KAMAL che l'alfa andrebbe a guadagno.....

Cmq la porsche con la cayenne ha perso di credibilit?...avr? utili, ma nessuno considera la cayenne una porsche...

In ogni caso: maserati fa parte di un gruppo che gli utili li ha gi? (la fiat) quindi perch? rovinare un marchio-storia solo per far guadagnare di pi????

A te cosa cambia se maserati vende di pi?? ti entrano pi? soldi? se mettono un cagafumo che fa, te lo compri? quindi cerca di essere pi? protettivo nei confronti di quei marchi che ancora possono insegnare a fare le auto e non sono auto qualsiasi

Un bel cagafumo da 300/400 cv sarebbe l'ideale, soldi da reinvestire in altre motorizzazioni anche a benzina a 10 e 12 cilindri. Ne guadagnerebbero tutti, gli amanti del marchio che avrebbero l'opzione di una berlina con un V12 da oltre 550 cv, e quelli che desiderandola ma non potendo permettersela ripiegherebbero su una pi? terrestre Quattroporte a nafta.

A me in tasca non me ne viene niente, tanto pi? che il cagafumo sar? la versione principale della 169, discendente diretta della Quattroporte.

Goldrake65 ha scritto:quelli che desiderandola ma non potendo permettersela ripiegherebbero su una pi? terrestre Quattroporte a nafta.

ECCOTI!!!! Finalmente: Ma secondo te la MASERATI SE LA COMPRA QUALCUNO CHE NON SE LA PUO' PERMETTERE???????????

Magari si fa il finanziamento a 180 rate con opzione di riacquisto al 181? mese....

Ma dai goldrake smettiamola!!!! Stiamo parlando di Maserati mica di pizza e fichi

Hai gia dimenticato il conto fatto una volta, te lo rifaccio.

Allora, con la Quatroporte a benzina da 400 cv spendi 115.000 ? e fai 5/6 km al litro, quindi se percorri i tui bravi 30.000 km/anno spendi circa 6.250 ?, che moltiplicati per un periodo medio di 5 anni fanno 31.250 ?.

Una ipotetica Quattroporte col cagafumo, V6 3.0 JTDm da 300 cv costerebbe 80.000 ? e percorrerebbe la media di 10/11 km al litro, quindi se percorri i tui bravi 30.000 km/anno spendi circa 3.000 ?, che moltiplicati per un periodo medio di 5 anni fanno 15.000 ?.

Riepilogando, con la cagafumo risparmi 16.250 ? di carburante e 35.000 ? sul prezzo. Siamo a circa 46.250 ?
La pizza ed i fichi costano un po' di meno, non trovi? E senza calcolare la minore svalutazione della versione cagafumo, anche se quella a benzina tiene in maniera SPAVENTOSA nell'usato.

Io dico solo che con il diesel la maserati diverrebbe una casa che genererebbe anche utili, senza ? un marchio passivo che deve poggiarsi di volta in volta alla Ferrari, o all'Alfa Romeo per poter sfruttare le economie di scala.

Ma del cambio automatico con convertitore di coppia montato all' anetriore, sia sulla Quattroporte che sulla nuova Gran Turismo, non ti va proprio di parlarne?

Goldrake65 ha scritto:Hai gia dimenticato il conto fatto una volta, te lo rifaccio.

Allora, con la Quatroporte a benzina da 400 cv spendi 115.000 ? e fai 5/6 km al litro, quindi se percorri i tui bravi 30.000 km/anno spendi circa 6.250 ?, che moltiplicati per un periodo medio di 5 anni fanno 31.250 ?.

Una ipotetica Quattroporte col cagafumo, V6 3.0 JTDm da 300 cv costerebbe 80.000 ? e percorrerebbe la media di 10/11 km al litro, quindi se percorri i tui bravi 30.000 km/anno spendi circa 3.000 ?, che moltiplicati per un periodo medio di 5 anni fanno 15.000 ?.

Riepilogando, con la cagafumo risparmi 16.250 ? di carburante e 35.000 ? sul prezzo. Siamo a circa 46.250 ?
La pizza ed i fichi costano un po' di meno, non trovi? E senza calcolare la minore svalutazione della versione cagafumo, anche se quella a benzina tiene in maniera SPAVENTOSA nell'usato.

Io dico solo che con il diesel la maserati diverrebbe una casa che genererebbe anche utili, senza ? un marchio passivo che deve poggiarsi di volta in volta alla Ferrari, o all'Alfa Romeo per poter sfruttare le economie di scala.

Ma del cambio automatico con convertitore di coppia montato all' anetriore, sia sulla Quattroporte che sulla nuova Gran Turismo, non ti va proprio di parlarne?

ti rifar? sempre la stessa domanda: ma secondo te uno che si compra la maserati si fa sti conti??? e soprattutto percorre 30.000km/l'anno con una maserati??? ma scherzi??? chi si compra una maserati stai tranquillo che non ha bisogno di farsi i conti di benzina....

In ogni caso la maserati tiene bene l'usato sai perch???? PERCHE' E' UN'AUTO RARA....ecco perch

se maserati fa un diesel 3.0 oltre che essere una bestemmia fa concorrenza ad una futura 169...ok?

per chi vorr? una bella berlina elegante e sportiva risparmiando sui costi di manutenzione prender? 169 diesel... per chi invece vuole un capolavoro anche solo per guardarlo maserati quattroporte..ok?


e poi ora smettiamola di dire caxxate grosse come una casa.... ferrari suv... ma non bestemmiamo... ora i gusti ognuno ha i suoi,ma ferrari suv ? l'unica caxxata che mi mancava sentire... in un forum di alfisti...
[........]

modificato da ispanico: Tito capisco la rabbia ma....non esagerare...

Il compratore di Maserati non si fa certo problemi di prezzo. Ma ampliando la gamma riusciremmo a strappare acquirenti a Mercedes, Audi, Bmw...

E fidati ispanico, il grande problema dell'alfa ? pomigliano. Lo ? sempre stato, continuer? ad esserlo.

fidati ispanico, il grande problema dell'alfa ? pomigliano. Lo ? sempre stato, continuer? ad esserlo

In parte sono daccordo con te in parte con Ispa...diciamo che se avessimo uno stabilimento che da pi? garanzie di qualit? e dei vertici in alfa appassioanti sarebbe perfetto

modificato da ispanico: Tito capisco la rabbia ma....non esagerare...

uff successo anche a me...xch? non si pu? dire ci? che si pensa!!

Ma mi spieghi cosa c'entra pomigliano???
come fai a dire che la colpa di un gruppo che va male ? di uno dei centri di assemblamento???
Yashal a pomigliano fanno la stessa cosa che fanno in ogni altro centro: devono assemblare i pezzi che gli arrivano...

Se il motore va male che colpa ne ha pomigliano? prendetevela con chi li costruisce
se i sedili si rompono pomigliano cosa c'entra? prendetevela con chi li fabbrica
le boccole dei braccetti durano poco? e pomigliano cosa c'entra? prendetevela con i progettisti che per risparmiare hanno usato materiali scadenti

con pomigliano dovete prendervela se vi consegnano l'auto mal verniciata, parti assemblate male....e neanche perch? ormai ? tutto in mano alle macchine...

Rifletti invece di dare la colpa ad uno stabilimento, se le alfa nn sono come le vorremmo la colpa ? della dirigenza.....