ALFA GIULIETTA 940 - DISCUSSIONE UFFICIALE

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » gio mar 19, 2009 17:50:52

Il suo!

Messaggio da **webmaster** » lun mar 30, 2009 17:21:14

http://www.mitoalfaromeo.it/notizie/200 ... camuffata/

AlfistaMatto · Messaggio da **AlfistaMatto** » lun mar 30, 2009 19:23:42

......... avvistata la milano...........
e io aggiungo, a torino..........

Marco-Alfaromeo

Vabb? finch? ? camuffata in quella maniera non si capisce nulla, neanche un'idea ci si pu? fare!Speriamo che sia all'altezza, vietato sbagliare!

RiccAlfa · Messaggio da **RiccAlfa** » gio apr 02, 2009 04:40:45

tranquilli ragazzi...non sbaglieranno

Sar? dura fare melio di noi...fidatevi

Alfa33Qv · Messaggio da **Alfa33Qv** » gio apr 02, 2009 07:18:53

RiccAlfa ha scritto:tranquilli ragazzi...non sbaglieranno

Sar? dura fare melio di noi...fidatevi

Ah giusto abbandonando il quadrilatero anteriore (unico punto valido sul quale lavorare) e tornando a schemi da utilitarie sicuramente sar? dura per la TATA (forse..

) fare meglio di Fiat.
Sinceramente non so come si faccia ancora ad aver fiducia in Fiat dopo tutto quello che ha fatto..
Voglio ricordare , ma ormai lo sapete tutti, che nell'87 anno del regalo a Fiat , l'alfa aveva in mano e nei famosi "cassetti vuoti":

-Meccanica Transaxle
-Twin Spark (quello vero!)
-Bialbero
-Boxer 8v e 16v
-Telaio Alfasud/33

Pi? una gamma COMPLETA anche du motori cosa che con Fiat non si ? pi? vista!
Si partiva dal piccolo 1.3 e si terminava con 3000 12v.

vladi147 · Messaggio da **vladi147** » gio apr 02, 2009 08:51:50

si abbandona il quadrilatero, ok; ma si guadagna un multilink al posteriore, sospensioni in alluminio, pianale moderno e superiore. non parliamo prima di vedere come si comporta la macchina

Alfa33Qv · Messaggio da **Alfa33Qv** » gio apr 02, 2009 09:40:37

Su una TA meglio uno schema "evoluto" all'anteriore o al posteriore?io sarei pi? per l'anteriore..La 147 non aveva problemi per quanto riguarda la tenuta anzi...
Telaio pi? moderno tutto da dimostrare.. si torna all'epoca della 127 e lo chiamate telaio moderno?

Anche il premium era moderno .. ma si sono dimenticati una cosa.. IL PESO

.. ormai non c'? pi? differenza meccanica tra una coreana, americana ed una Fiat.

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » gio apr 02, 2009 10:27:19

Alfa33Qv ha scritto:La 147 non aveva problemi per quanto riguarda la tenuta anzi...

La mito tiene pure di pi?... oltre ad andare molto di pi?... nonostante sia di categoria inferiore...Quindi dovresti esserne contento, no??

Alfa33Qv · Messaggio da **Alfa33Qv** » gio apr 02, 2009 10:35:41

Apparte che non sono contento nemmeno della 147..perdonami dove hai letto che tiene di pi? e va pi? forte?
Invece sembra essere esattamente il contrario, le riviste che l'hanno provata parlano di un sedere molto ballerino ballerino e di uno sterzo meno reattivo di quello della 147.
Per quanto riguarda le prestazioni non sapevo andasse di pi?, e se fosse cosi anche per il peso no?

Perdonatemi potete spiegarmi le finezze tecniche della Mito, sono curioso di saperlo.. io non ne ho trovate, solo passi indietro..

vladi147 · Messaggio da **vladi147** » ven apr 03, 2009 10:18:20

scusa ma non ho capito questa tua frase...

Telaio pi? moderno tutto da dimostrare.. si torna all'epoca della 127 e lo chiamate telaio moderno?

me la spieghi???

Alfa33Qv · Messaggio da **Alfa33Qv** » ven apr 03, 2009 10:37:22

Certamente..
Se per + moderno parli solo di et? ? vero.. il telaio Mi.To/GPunto ? pi? moderno di quello della 147.. ma se parliamo di effettiva moderni ? un passo indietro!
Quelle sospensioni a ponte torciente non sono assolutamente moderne o simbolo di modernit?!
Te le ricordi vero le Alfa Transaxle? ecco il transaxle era "moderno" quando l'alfa lo mont? sulla prima Alfetta un auto di serie con sistema era il massimo per una TP!
Ecco tutte le Alfa Romeo costruite da fiat non sono partite da un Telaio Tipo? il telaio Tipo o meglio lo schema di sospensioni della Tipo non ? quello della 127?
Ecco.. tira le conclusioni te!

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » ven apr 03, 2009 11:51:06

Non fa una piega...

Immagine

RiccAlfa · Messaggio da **RiccAlfa** » ven apr 03, 2009 14:38:36

Vedete...in questo momento sembra di essere in un forum concorrente che cito spesso

Inoltre stai facendo un minestrone di sospensioni che non centra nulla, tra interconnesse e ponte torcente, dedion ecc ecc...stai parlando del telaio della 33 come se fosse evoluto quando tutti sappiamo che era uno dei talloni d'achille di quell'auto

Potrei anche tentare di impostare una discussione ma sarebbe tempo perso...

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » ven apr 03, 2009 15:00:05

Invece di sparare senza ragione (non nei coglioni come suggeriva RiccAlfa

), ? sufficiente provare. Se piace: BENE; se non piace: BENE lo stesso, non deve piacere a tutti per forza.

E poi, per esempio, se io riesco a far andare meglio una macchina installando sospensioni a STERCO di mia progettazione, ? inutile che mi si dica che il quadrilatero, multilink, de dion, o SUPERCAZZOLA ? pi? evoluto, perch? il mio STERCO va comunque meglio... ANZI ? un MIO MERITO AGGIUNTIVO, CHE GRADIREI MI FOSSE RICONOSCIUTO, PERCHE' E' GIUSTO COSI'.