BRERA- DISCUSSIONE UFFICIALE

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » gio mar 30, 2006 21:35:21

Daniele147 ha scritto:Grazie s4, mi fa piacere che anche tu come me non condivida questo: "facciamo un miscuglio" che sembra essere la brera: infatti l'idea era proprio quella che hai sottolineato tu: 2 cose fatte bene al posto di una a met?

Manzanarre ha scritto:Cmq come tentativo di restyling non c'? male....
Con il restyling non c'entra niente, ? solo che avrei diviso le due funzioni della brera:
- coup? della 159: confotrevole e pi? spaziosa di adesso (anche grazie ad un po di coda)
- erede del GTV (non del GT) (con il desig della brera reale ma con caratteristiche pi? sportive ed estreme (come era il GTV)

Il GT resta il coup? della 147 (categoria inferiore) ed in suo restyling sar? legato alle fattezze della 149 (che dovrebbe riprendere quelle della 8c)

mentre la 8c sar? una fuoriserie tipo Maserati, quindi di una categoria ancora superiore (sia come contenuti, sia come prezzo e come prestazioni)

Spero che cos? sia pi? chiaro... ciao belli

Allora ho prorio capito male io....
Tu intendi un NUOVO modello....
Boh, secondo te a quale controparte teutonica fa concorrenza?
(oppure intendi qualcosa di completamente nuovo?)

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » gio mar 30, 2006 21:54:41

Esatto, io ne avrei fatte 2 di brera:

una come ? ora esteticamente, ma pi? estrema, pi? bassa, pi? assettata, pi? performante (pi? leggera) da considerare l'erede del GTV

L'altra (da considerare la 159 coup?) con la coda diversa ma che ricalca il concetto della brera attuale: cio? una GT veloce, affascinante, di classe, meno estrema dell'altra

In pratica avrei voluto 2 modelli simili nell'aspetto (eccetto per la coda tipo la 145 con la 146) ma molto differenti nella sostanza:

- Erede del GTV : prestazioni
- 159 coup? : comfort e fascino

Mi ? venuta questa idea perch? si pensa che la brera attuale sia l'erede del GTV (per la linea soprattutto), ma cos? non ?, ? solamente la 159 coup? (? un bel miscuglio di intenti e aspettative)... quindi per non rinunciare a niente ne avrei fatte direttamente 2 diverse.
Risultato: sarebbero tutti pi? soddisfatti e la gamma sarebbe molto pi? completa e competitiva. non so se mi sono spiegata meglio stavolta...spero di si.

CIAO MANZA...guarda vedi di capire bene che poi ti interrogo

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » gio mar 30, 2006 21:58:28

....Per bastonare il 3er coup? nella sua stessa forma.....
Non male, davvero....
Non ? affatto una cattiva idea.....resta il problema che la Brera di GTV (sopratutto di V ) ha ben poco....

IlGuappo · Messaggio da **IlGuappo** » gio mar 30, 2006 23:34:36

Esatto, io ne avrei fatte 2 di brera:

Avessero avuto i soldi che ha la Bmw forse, con i soldi che hanno ? gi? tanto che abbiano fatto UNA Brera...

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » ven mar 31, 2006 06:20:55

Infatti purtroppo hai ragione Guappo... ma a me sembra che certe volte se le vedano anche a cercare (per? non in questo caso, sia chiaro: brera e 159 sono stupende, con un solo difetto che si spera non affligga le versioni pi? potenti: le GTA)

gtvmax · Messaggio da **gtvmax** » ven mar 31, 2006 07:58:24

Daniele147 ha scritto:Esatto, io ne avrei fatte 2 di brera:

una come ? ora esteticamente, ma pi? estrema, pi? bassa, pi? assettata, pi? performante (pi? leggera) da considerare l'erede del GTV

Condivido appieno!!!!

Solo che ? difficile fare l'erede del GTV

Quando si dice fare Auto dal fascino senza tempo. Passano le mode ma loro rimangono. E avere la firma Pininfarina non ? da poco...

Gta v6 24v · Messaggio da **Gta v6 24v** » ven mar 31, 2006 09:02:06

non e` questione di soldi....non costava nulla fare una brera piu` bassa, piu` leggera, ma sopratutto con una cavolo di CODA.

e pensate solo ad una cosa.....se abbiamo trovato noi, che siamo tra la gente in cui l`Alfismo scorre piu` dentro, figuratevi quelli che non glien`e importa nulla.

non so se vi ricordate quando usci` il Gtv....di colpo tutto il resto` invecchio`, i primi 2 anni furono un successo clamoroso, poi purtroppo la gente si accorse che era un`auto scomoda (e dico io, che si aspettavano da un coupe`? che fosse comoda come una SW?) e poi le vendite per quel motivo sono scese. pero`, si hann creato una linea eterna, e` come quando passa una Giulietta spider o una Giulietta sprint....anche se sono auto nate oltre 40 anni fa, sono sempre stupende da vedere, ed hanno una linea senza tempo. una Brera, tra 3-4 anni, avra` una linea superata per colpa di quella codaccia che non ci azzecca una mazza con il resto della macchina e per il fatto di aver voluto creare un coupe` che in realta` non ha niente di coupe` se non le 2 portiere.

vi dico come la penso io....l`avrei fatta un`altro paio di cm piu` larga, con un`altezza intorno ai 127 cm, e con una coda come Dio comanda (simiele a quella della Brera spider) e secondo me, adesso avrebbero venduto piu` Brera che 159 per quanto sarebbe stata bella.

TWIN SPARK · Messaggio da **TWIN SPARK** » ven mar 31, 2006 09:10:45

ma come sta vendendo la brera??
c sn dei dati??

DJTaurus · Messaggio da **DJTaurus** » ven mar 31, 2006 09:41:27

Greek version of evo Brera 2.2JTS

Brera 2.2jts vs 159 2.2jts
-1372kg vs 1490kg
-0-100km/h 8.41sec vs 9.65sec
-80-110km/h 5.62sec vs 6.6sec (4th gear)
-100-140km/h 8.22sec vs 9.54sec (4th)
-80-110km/h 7.95sec vs 9.92sec (6th)
-100-140km/h 12.1sec vs 14.86sec (6th)

0-100km/h 8.41sec (AR 8.6sec)
0-120km/h 11.43sec
0-140km/h 15.78sec
0-160km/h 21.06sec
0-180km/h 29.55sec

0-18m 2.75sec
0-100m 6.97sec
0-402m 16.15sec
0-1000m 6.97sec

3rd
50-80km/h 3.58sec
80-110km/h 4.08sec

4th
80-110km/h 5.62sec
100-140km/h 8.22sec

5th
80-110km/h 7.37sec
100-140km/h 10.37sec

6th
80-110km/h 7.95sec
100-140km/h 12.1sec

100-0km/h 37.46m
g-1.7

Dynamometer 181.1hp/6510rpm (AR 185hp/6500rpm)

3586km/VBOX III

TWIN SPARK · Messaggio da **TWIN SPARK** » ven mar 31, 2006 09:56:18

sakiss ha scritto:Greek version of evo Brera 2.2JTS

Brera 2.2jts vs 159 2.2jts
-1372kg vs 1490kg
-0-100km/h 8.41sec vs 9.65sec
-80-110km/h 5.62sec vs 6.6sec (4th gear)
-100-140km/h 8.22sec vs 9.54sec (4th)
-80-110km/h 7.95sec vs 9.92sec (6th)
-100-140km/h 12.1sec vs 14.86sec (6th)

0-100km/h 8.41sec (AR 8.6sec)
0-120km/h 11.43sec
0-140km/h 15.78sec
0-160km/h 21.06sec
0-180km/h 29.55sec

0-18m 2.75sec
0-100m 6.97sec
0-402m 16.15sec
0-1000m 6.97sec
3rd
50-80km/h 3.58sec
80-110km/h 4.08sec

4th
80-110km/h 5.62sec
100-140km/h 8.22sec

5th
80-110km/h 7.37sec
100-140km/h 10.37sec

6th
80-110km/h 7.95sec
100-140km/h 12.1sec

100-0km/h 37.46m
g-1.7

Dynamometer 181.1hp/6510rpm (AR 185hp/6500rpm)

3586km/VBOX III

what???are you sure?

gtvmax · Messaggio da **gtvmax** » ven mar 31, 2006 09:58:16

Come al solito QUOTO GTA!!!

E aggiungo una cosa: Pininfarina le auto le progetta perch? rimangano nel tempo, gli altri le progettano perch? siano di moda. Stile e Design contro Immagine e bel look. Qui sta la differenza.

DJTaurus · Messaggio da **DJTaurus** » ven mar 31, 2006 10:06:09

One mistake

0-1000m 29.35sec

TWIN SPARK · Messaggio da **TWIN SPARK** » ven mar 31, 2006 10:11:49

sakiss ha scritto:One mistake
0-1000m 29.35sec

ahhh..ok..
but the weight is right??
1372 kg is very few for brera..

gtvmax · Messaggio da **gtvmax** » ven mar 31, 2006 10:55:56

TWIN SPARK ha scritto:
sakiss ha scritto:One mistake
0-1000m 29.35sec
ahhh..ok..
but the weight is right??
1372 kg is very few for brera..

Grande magoooooo.... trop legger, brera ess pi? pesant.
Grande magoooooo

Gta v6 24v · Messaggio da **Gta v6 24v** » ven mar 31, 2006 11:12:10

gtvmax ha scritto:Come al solito QUOTO GTA!!!

E aggiungo una cosa: Pininfarina le auto le progetta perch? rimangano nel tempo, gli altri le progettano perch? siano di moda. Stile e Design contro Immagine e bel look. Qui sta la differenza.

aggiungo che pininfarina e` un`ingegnere, e quindi progetta le auto partendo dall`aerodinamica. una macchina con una grande aerodinamica quasi sempre e` anche una bella auto.