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S4 · Messaggio da S4 » lun mag 01, 2006 17:12:23

la penso esattamente come te manza, dopo il manopolone c'? spazio solo per le leve al volante. STOP.

Per? l'automatico ha mercato, quindi dovranno farlo, anche se IMHO non ? molto Alfa...(anzi, per niente...)

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » lun mag 01, 2006 19:00:02

Manzanarre ha scritto:

Io ODIO il cambio automatico. 
La macchina la voglio guidare IO. 
Alla faccia del comfort 
Il manuale per il 3.0 mjet ci vuole, al massimo il sequenziale. 
Basta cos?....

Hai ragione, almeno la possibilit? di scegliere tra manuale ed automatico. Gli automatici da me provati uccidono il divertimento della guida. Rispetto chi in futuro opter? per questo cambio, ma spero che l'Alfa Romeo dia la possibilit? di avere almeno un bel manuale a sei marce.

Teo121121 · Messaggio da **Teo121121** » lun mag 01, 2006 21:24:13

gli automatici sono molto migliorati negli ultimi anni...lo steptronic bmw 6m ? molto meglio del 5m prodotto fino a qualche tempo f?...quello dell'A8 ? un classico vecchio cambio automatico, quelli nuovi sono molto migliorati.

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » lun mag 01, 2006 22:27:41

Per eliminare tutte quelle brutte sensazioni che ho provato gli automatici non dovrebbero prevedere i convertitori di coppia. Dovrebbero essere dei cambi meccanici resi automatici solo con la gestione l'elettronica. Se saranno dei robotizzati del tipo selespeed tanto di guadagnato. Comunque, se oltre il classico automatico con convertitore ci sar? anche quello manuale il problema non mi riguarder?, opter? per il manuale. Volendo fare una classifica, la mia preferenza va al selespeed 6m, in seconda battuta il manuale. L'automatico proprio non lo digerisco. Nella peggiore delle ipotesi, non avendo nessuna altra opzione, prima di escludere l'acquisto di una 159 con l'automatico classico effettuer? prima una prova e successivamente far? le mie scelte.

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » lun mag 01, 2006 22:34:28

Preciso, la scelta che far? sara tra 3.0 M-Jtdm con automatico, e se proprio l'automatico non mi va giu opter? per una 2.4 M-Jtdm con cambio manuale. (Rimappata leggermente a questo punto).

Comunque una 159.

Comunque non muore la speranza del 3.0 M-Jtdm con cambio normale o robotizzato.

TWIN SPARK · Messaggio da **TWIN SPARK** » mer mag 03, 2006 09:40:39

ormai come x tante cose...fink? sto 3.0mjet nn lo vedo in strada..nn credo....

Alfalife · Messaggio da **Alfalife** » mer mag 03, 2006 10:24:58

Io sono per la leva o per i bilanceri sul volante

S4 · Messaggio da S4 » gio mag 04, 2006 17:27:02

cacchio si sbrigassero con il nuovo step del 1.9 mjet...
renault ? arrivata a 173cv, vw ? a quota 170

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » gio mag 04, 2006 18:58:22

S4 ha scritto:cacchio si sbrigassero con il nuovo step del 1.9 mjet...
renault ? arrivata a 173cv, vw ? a quota 170

ma dove????

S4 · Messaggio da S4 » gio mag 04, 2006 22:15:26

Golf GTD...

http://www.intermotori.com/nw000186120060503.htm

nick · Messaggio da **nick** » gio mag 04, 2006 22:28:56

Daniele147 ha scritto:
S4 ha scritto:cacchio si sbrigassero con il nuovo step del 1.9 mjet...
renault ? arrivata a 173cv, vw ? a quota 170
ma dove????

se parli del diesel
audi e vw (seat nn so) sta introducendo il 2.0 tdi da 170cv, affiancando l'attuale da 140

piegailcapello

nickrambler ha scritto:
Daniele147 ha scritto:
S4 ha scritto:cacchio si sbrigassero con il nuovo step del 1.9 mjet...
renault ? arrivata a 173cv, vw ? a quota 170
ma dove????
se parli del diesel
audi e vw (seat nn so) sta introducendo il 2.0 tdi da 170cv, affiancando l'attuale da 140

A 8v, vero?

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » ven mag 05, 2006 09:17:50

ma ancora non ? uscito, no? anche il nostro 1.9 sta per arrivare 175, giusto?, anche se esce 2 mesi dopo il VW non ? un dramma, l'importante ? che esca e non tra un anno

S4 · Messaggio da S4 » ven mag 05, 2006 12:25:20

piegailcapello ha scritto:
nickrambler ha scritto:
Daniele147 ha scritto: ma dove????
se parli del diesel
audi e vw (seat nn so) sta introducendo il 2.0 tdi da 170cv, affiancando l'attuale da 140
A 8v, vero?

se ti riferisci al 170cv ? 16v (ma non credo intendessi questo)
Anche il 2.0 tdi 140cv comunque ? 16v...

Piuttosto, il 1.9 130cv della Punto ? l'evoluzione del 120 (quindi 8v), o un depotenziamento del 150, quindi 16v?

piegailcapello

S4 ha scritto:
piegailcapello ha scritto:
nickrambler ha scritto: se parli del diesel
audi e vw (seat nn so) sta introducendo il 2.0 tdi da 170cv, affiancando l'attuale da 140
A 8v, vero?
se ti riferisci al 170cv ? 16v (ma non credo intendessi questo)
Anche il 2.0 tdi 140cv comunque ? 16v...

Piuttosto, il 1.9 130cv della Punto ? l'evoluzione del 120 (quindi 8v), o un depotenziamento del 150, quindi 16v?

Il 2.0 TDI EURO4 ? 8v da quanto ne so io...
l'EURO3 era 16 mentre il nuovo ? 8v....qualcuno conferma?