altra mazzata x alfa romeo..

[alfabitta92]

Raga', ma vi rendete conto di queste voci totalmente assurde!!!!!
C'e' praticamente NOI che abbiamo fatto e stiamo ancora facendo la storia dell' automobilismo in tutti sensi andiamo dai cinesi a farci fari i motori a benza quando poi li' si vendono piu' biciclette che auto!!!!!

[TWIN SPARK]

approposito della tua firma..
io sn ankora in attesa d notizie riguardo la 159 wtcc o cmq il wtcc in generale...

[alfabitta92]

James Thompson, dopo il primo test, ? davvero fiducioso per la nuova stagione

Dopo il suo primo test da quando ? tornato al team N.technology Alfa Romeo, la scorsa settimana sul tracciato italiano di Vallelunga, James Thompson ? fiducioso per la nuova stagione.

?E' stupendo essere di nuovo nel team e stupendo essere al volante della 156. E' una macchina eccezionale e si ? comportata al meglio sul tracciato? ha detto Thompson, che guid? per la scuderia italiana part time nel 2003 e nel 2004 e full time nel 2005.

?Dopo una stagione competitiva ora il team ? pronto a spiccare il volo verso il titolo del campionato ed ? esattamente quello che voglio fare. Non vedo l'ora di tornare in azione?.

Il Team Principal della N.technology, Mauro Sipsz, crede che Thompson rivestir? un ruolo chiave in questa stagione: ?Ha fatto vedere di aver un ottimo passo ed ? in gran sintonia con i tecnici del team. E' stato subito chiaro fin dal primo test che aggredir? l'asfalto in questa stagione grazie anche alla sua esperienza passata con il team?


http://www.fiawtcc.it/fiawtcc/sport_sto1087227.shtml

[nick]

no nick, ai crukki mai...mi butterei dai jap almeno tra type r varie, lancer evo, v-tec, mugen ecc...c'? di ke divertirsi...
la speranza ? l'ultima a morire ma mettetevelo in testa tutti io un alfa cn motore italo-cinese nn la comprer? mai!!!!!!!!anke x rispetto delle vere alfa...
al limite mi buttero sul diesel...meglio diesel italiano ke benza italo-cinese...
oppure trapianter? il mio twin sotto una 149...

Un motore mezzo cinese, per quanto possa essere validi, io HO PREGIUDIZI. E non lo prenderei neanch'io. Poi vabbeh se arriva il 3.0jtdm e il 1.8jtb superpompato che me frega del 3.0..
Va l? twin che in bassa crucconia fanno dei bei ferri. Ai giapponesi preferisco comprare i manga e gli anime!
Son l'unica alfista con forti tendenze bimmer qui?? (adesso vengo lapidato e me la son cercata)

[oddiamine]

approposito della tua firma..
io sn ankora in attesa d notizie riguardo la 159 wtcc o cmq il wtcc in generale...

Da quel che hanno detto i piani alti di fiat auto (in un'intervista), nel 2008 correr? la bravo, quasi sicuramente a gasolio.

[TWIN SPARK]

approposito della tua firma..
io sn ankora in attesa d notizie riguardo la 159 wtcc o cmq il wtcc in generale...

Da quel che hanno detto i piani alti di fiat auto (in un'intervista), nel 2008 correr? la bravo, quasi sicuramente a gasolio.

ho avuto uno sforzo d vomito...
la bravo a gasolio la lasciassero ai rappresentanti...nn x correre in pista al posto della mitica 156 pluricampione...

[TWIN SPARK]

no nick, ai crukki mai...mi butterei dai jap almeno tra type r varie, lancer evo, v-tec, mugen ecc...c'? di ke divertirsi...
la speranza ? l'ultima a morire ma mettetevelo in testa tutti io un alfa cn motore italo-cinese nn la comprer? mai!!!!!!!!anke x rispetto delle vere alfa...
al limite mi buttero sul diesel...meglio diesel italiano ke benza italo-cinese...
oppure trapianter? il mio twin sotto una 149...

Un motore mezzo cinese, per quanto possa essere validi, io HO PREGIUDIZI. E non lo prenderei neanch'io. Poi vabbeh se arriva il 3.0jtdm e il 1.8jtb superpompato che me frega del 3.0..
Va l? twin che in bassa crucconia fanno dei bei ferri. Ai giapponesi preferisco comprare i manga e gli anime!
Son l'unica alfista con forti tendenze bimmer qui?? (adesso vengo lapidato e me la son cercata)

nick oramai ne faccio una questione d principio...bei ferri si...ma nn potr? mai comprare crucco...
dovrei impazzirmi....
cmq ankio confido almeno nei nuovi L4 turbo...speriamo..

[nick]

ho avuto uno sforzo d vomito...
la bravo a gasolio la lasciassero ai rappresentanti...nn x correre in pista al posto della mitica 156 pluricampione...

quoto
ho giustificato la 59 pesante, gli holden, la qualit? costruttiva non eccelsa
difendero' anche un mcperson (se d qualit?)
idem i motori progettati con know how austro-cinese (se d qualit?)
ma la produzione in cina e una fiat 2 volumi nel wtcc al posto dell'alfa no caxxo! questo mi fa sklerare..

nick oramai ne faccio una questione d principio...bei ferri si...ma nn potr? mai comprare crucco...
dovrei impazzirmi....
cmq ankio confido almeno nei nuovi L4 turbo...speriamo..

io bmw l'ho comprata (mini) e potrei riprenderla
audi no. non sono riuscito prima ancora del ragionamento +o- rispetto a gt. mi ? bastato immaginare in garage 4 anelli e fare un giro nel loro forum. son stato male

[diabolik147]

w De Silva ha ridato bellezza alle Alfa, e ora sta migliorando Lamborghini, Audi e Seat, Giugiaro nella 147 ha tolto le caratteristiche peculiari del primo modello (vedi conchiglioni nel cofano, fari e stop post) e ha reso pi? commeriale le linee.

[AlfaJack]

a parte che bisogna vedere diverse cose, sempre se sono vere.

Io finora ho letto di accordi con la Chery x costruire motori x il mercato cinese (e qualche altro li intorno ), cosa astuta perch? ? un mercato in forte espansione e rimanerne fuori avendo i mezzi ? da stupidi.
Questo non vuol dire che i prossimi motori della 169 saranno cinesi altrimenti potrebbero essere stati anche Brasiliani visto che la Fiat ? decenni che costruisce in Brasile (con buoni margini di guadagno) x alcuni mercati. In teoria se le cose, le preoccupazioni e i tempi stanno cos? avremmo dovuto gi? avere delle auto Italiane x il mercato eurpeo con motori sudamericani.

[AlexAlfa82]

w De Silva ha ridato bellezza alle Alfa, e ora sta migliorando Lamborghini, Audi e Seat, Giugiaro nella 147 ha tolto le caratteristiche peculiari del primo modello (vedi conchiglioni nel cofano, fari e stop post) e ha reso pi? commeriale le linee.

Dopo un tot di anni il design di un'auto non puo restare immutato, oggi va cosi.
Ce lo vedi il design originario a competere con quello aggressivo ed appariscente di serie 1 e A3?
Era un'operazione necessaria, e tra l'altro le Alfa devono avere aggressivit? nel design, sono auto sportive. Il design iniziale della 147 era particolare, bello, ma meno aggressivo...

[Goldrake65]

Sono d'accordo con te AlexAlfa82, bisogna innovarsi anche nelle linee ed osare di pi?.
Cavolo, parliamo di Alfa Romeo e non di una marca di automobili qualsiasi.

E comunque, l'importante ? mantenere il centro stile interno e che lavori in stretta collaborazione con grandi firme del settore come Pininfarina e Giugiaro.

SCUSATE SE E' POCO.

[mc@sandrone]

mah... de silva e' un buon desiner, ma da qui a farne un fenomeno ce ne passa... ha avuto a suo tempo una bella idea sulla 47 con soluzioni innovative all' epoca ma.. fateci caso... SONO LE STESSE CHE OGGI HA MESSO SULLA NUOVA LEON. e' una 47 restyling cazzarola... bravo si' ma un po' troppo monotono e schiavo di un concetto che sonceramente inizia a stufare... un desiner deve sapersi rinnovare continuamente: de silva non ha questo dono a mio avviso quindi, con tutto il rispetto possibile, non me ne importa nulla se non e' piu' orbita fiat... egger invece mi spiace: l'ho conosciuto ad arese ed e', oltre che competente, molto appassionato... era commosso nel presentarci la 8c agli albori del progetto... pero' si sa' che questi nomi difficilmente restano "schiavi" di un marchio: oltre che per denaro, tendono a girare in vari gruppi per incrementare il loro bagaglio culturale e fare nuove esperienze con nuovi stimoli. un buona fortuna a lui da parte mia...
nel mentre, resto in attesa di conoscere il suo successore... spero solo che non si faccia la fine che abbiamo fatto a suo tempo con kalbfell che era un fenomeno vero e ce lo siamo lasciati scappare per sostituirlo con con Baravalle che, con tutto rispetto, e' un altra cosa...

[AlexAlfa82]

In effetti De Silva ha questa pecca, di fossilizzarsi su un concetto fisso di design, mentre ad esempio Giugiaro ha una flessibilit? impressionante, riesce ad adattarsi perfettamente al tipo di macchina che andr? a disegnare...le ultime Alfa le ha disegnate con tratti aggressivi e sportivi, le ultime Fiat le ha disegnate con tratti familiari ma piacevoli e quasi eleganti da guardare...sa sicuramente reinventarsi ed adattarsi allo scopo...questo manca a De Silva

[mc@sandrone]

sono perfettamente daccordo