Beh, su questo siamo d'accordo tutti, fans della vecchia e della nuova Alfa! Non si rischia la vita su una biemme, mai!Goldrake65 ha scritto:Certo cher non c'? da essere allegri a Monaco di Baviera se una Stilo ottimizzata e rimarchiara, come chiama sempreio la 147, rifila ben 21 giri di distacco alls serie 1!!!!!!!!!!!!
trazione posteriore
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guardate ragazzi che se una 147 infila una bmw io mica m'incazzo!!!!!! anzi son contento, mi piacerebbe sapere di + di questo confronto.
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21 giri?? e dove, al luna park??Goldrake65 ha scritto:Certo cher non c'? da essere allegri a Monaco di Baviera se una Stilo ottimizzata e rimarchiara, come chiama sempreio la 147, rifila ben 21 giri di distacco alls serie 1!!!!!!!!!!!!
Allora, ? meglio la stilo rimarchiata e ottimizzata![]()
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Comunque, in quella gara anche la stilo originale risult? pi? veloce della serie 1![]()
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Quindi:
1) meglio la stilo ottimizzata e rimarchiata;
2) seconda classificata la Stilo originale:
3) ultima Bmw serie 1.
P.S. Strano per?, anche quando si ? trattato di confrontare la serie 1 con un'Astra ed una Golf ? risultata terza, o pi? precisamente ULTIMA![]()
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147 va meglio della serie 1 in virt? di una telaistica azzeccata e ancora pienamente efficiente, ma la bavarese non ? una ciofeca come volete far intendere voialtri...
Mi piacerebbe sapere dove ? l'anima l'Alfa Romeo oggi...
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arieccomi@alfissima ha scritto:
E la 147 ? migliore non in virt? di una telaistica azzeccata , mica vanno a fondoschiena gli ingegneri Alfa Romeo proggettano un'auto
ma in virt? di una telaistica Progettata e sviluppata al meglio
Io non ho detto che la serie 1 ? una CIFECA, ma se mi si viene a dire che la 147 ? una Stilo ottimizzata e rimarchiata allora faccio le debite proporzioni e visti i 21 giri di distacco ti dico che la serie 1 pi? che una CIOFECA ? un vero e proprio CESSO AMBULANTE.
Non al luna park ma sul circuito di Misano Adriatico.21 giri?? e dove, al luna park??
147 va meglio della serie 1 in virt? di una telaistica azzeccata e ancora pienamente efficiente, ma la bavarese non ? una ciofeca come volete far intendere voialtri...







E la 147 ? migliore non in virt? di una telaistica azzeccata , mica vanno a fondoschiena gli ingegneri Alfa Romeo proggettano un'auto




ma in virt? di una telaistica Progettata e sviluppata al meglio

Io non ho detto che la serie 1 ? una CIFECA, ma se mi si viene a dire che la 147 ? una Stilo ottimizzata e rimarchiata allora faccio le debite proporzioni e visti i 21 giri di distacco ti dico che la serie 1 pi? che una CIOFECA ? un vero e proprio CESSO AMBULANTE.
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e chi ha detto che vanno a fondoschiena???? con telaistica azzeccata ed efficiente s'intende ovviamente il lavoro fatto. Che la serie 1 sia un cesso ambulante ? per fortuna un tuo opinabilissimo pensiero non suffragato da nessun fatto oggettivo, anzi, dettata pi? da campanilismo automobilisticoGoldrake65 ha scritto:arieccomi@alfissima ha scritto:Non al luna park ma sul circuito di Misano Adriatico.21 giri?? e dove, al luna park??
147 va meglio della serie 1 in virt? di una telaistica azzeccata e ancora pienamente efficiente, ma la bavarese non ? una ciofeca come volete far intendere voialtri...![]()
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E la 147 ? migliore non in virt? di una telaistica azzeccata , mica vanno a fondoschiena gli ingegneri Alfa Romeo proggettano un'auto![]()
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Io non ho detto che la serie 1 ? una CIFECA, ma se mi si viene a dire che la 147 ? una Stilo ottimizzata e rimarchiata allora faccio le debite proporzioni e visti i 21 giri di distacco ti dico che la serie 1 pi? che una CIOFECA ? un vero e proprio CESSO AMBULANTE.

Mi piacerebbe sapere dove ? l'anima l'Alfa Romeo oggi...
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arieccomi@alfissima ha scritto:
Pi? che un mio opinabilissimo pensiero, CON 21 GIRI DI DISTACCO LA SERIE 1 PU? ESSERE SOLO PARAGONATA AD UN CESSO
E c'? anche l'aggravante che il cesso krukko ? dotato di TP, e costa almeno il 15% in pi? della VINCITRIE 147

Che la serie 1 sia un cesso ambulante ? per fortuna un tuo opinabilissimo pensiero non suffragato da nessun fatto oggettivo, anzi, dettata pi? da campanilismo automobilistico
Pi? che un mio opinabilissimo pensiero, CON 21 GIRI DI DISTACCO LA SERIE 1 PU? ESSERE SOLO PARAGONATA AD UN CESSO
E c'? anche l'aggravante che il cesso krukko ? dotato di TP, e costa almeno il 15% in pi? della VINCITRIE 147







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OK!!!!!!!! MA mi piacerebbe sapere chi ha fatto questo test e con quali modelli.
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spiegami perch? ridi sempre, ad ogni tuo post vedo milioni di faccine e non capisco il perch?.Goldrake65 ha scritto:arieccomi@alfissima ha scritto:Che la serie 1 sia un cesso ambulante ? per fortuna un tuo opinabilissimo pensiero non suffragato da nessun fatto oggettivo, anzi, dettata pi? da campanilismo automobilistico
Pi? che un mio opinabilissimo pensiero, CON 21 GIRI DI DISTACCO LA SERIE 1 PU? ESSERE SOLO PARAGONATA AD UN CESSO
E c'? anche l'aggravante che il cesso krukko ? dotato di TP, e costa almeno il 15% in pi? della VINCITRIE 147![]()
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I 21 giri di distacco te li sei inventati tu, non l'ho sentito da nessuna parte, fammi vedere dove quando come e vedremo.Costa il 15% in pi? perch? probabilmente fatta meglio, o non ti sono arrivate alle orecchie le lamantele per la scarsa qualit? costruttiva delle 147???? (vernuciatura, assemblaggi ecc ecc)
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ma difatti, hanno lavorato giusto nel settore sospensioni, che poi posteriormente sono quelle di una Lancia Delta Integrale o di una 164...niente di nuovo.Albo87 ha scritto:non ? che c'abbiano lavorato poi tanto... pianale tipo 03! esiste da 20 anni... magari hanno lavorato sulle sospensioni, che poi lo schema posteriore ? il medesimo della 164
ISOMMA NESSUNO HA DOCUMENTAZIONE DI QUESTI 21 GIRI DATI ALLA S1?
no perch? domani io potre postare che con la panda ho dato a varano 36 giri a una golf boxster
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