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NUOVA RICOSTRUZIONE!!!
Dove finiscono i rettilinei, inizia la leggenda dell?Alfa Romeo

Padroni Della Pista, Pirati Della Strada
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ALTRA RICOSTRUZIONE!!!
Dove finiscono i rettilinei, inizia la leggenda dell?Alfa Romeo

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No ? un rendering sulla base delle ultime informazioni\immagini pervenute. 

Ultima modifica di 155 DTM il mar feb 05, 2008 19:35:58, modificato 1 volta in totale.
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Che delusione le sospensioni.Albe156jtd ha scritto:Allora ? il caso di fare un po di chiarezza, anche se si tratta di infrangere i sogni di qualcuno
a) lo schema sospensivo di Junior ? deciso da almeno 2 anni, ed ? il confermato macpherson all'avantreno e interconnesso dietro, ossia lo schema della GPunto
b) il motore 1.4 t-jet NON ? ad iniezione diretta, bens? si tratta del vecchio fire 1.4 al quale hanno cambiato le valvole e aggiunto un turbocompressore
L'iniezione diretta sul 1.4 arriver? nel 2009 mooolto inoltrato
Io sono un fornitore Fiat e ho contatti quotidiani con loro
Tenete presente che l'industrializzazione di una vettura (attrezzamento linee montaggio, materiali dai fornitori, scelte tecniche) viene fatta circa 2 anni prima dell'uscita sul mercato del prodotto, quindi NON si possono modificare le caratteristiche tecniche 4-5 mesi prima del lancio solo perch? un dirigente si ? svegliato al mattino e si ? accorto che un'Alfa Romeo con l'interconnesso ? una bestemmia
Le Alfa sono le uniche automobili che respirano perch? hanno un Cuore che pompa sangue al loro interno...
Alfa Romeo passate in famiglia: Alfa Sud/ Alfetta 1600/ Alfetta GTV L.
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Speriamo.Gta v6 24v ha scritto:la delusione ci sar? se non avr? un comportamento da alfa, senn? non ne vedo il motivo....sicuro andr? molto meglio della punto e visto che la punto nella sua categoria ? gi? un riferimento....beh avete capito.
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Altra prospettiva del paraurti anteriore... a dimostrazione di come sia poco opportuno giudicare la vettura senza averla disaminata da tutti i punti di vista...
Una cosa mi sta facendo pensare e rimuginare: avete notato i baffetti sotto al paraurti anteriore??? Bene, erano gi? comparsi su una prima ricostruzione ad opera di 4r risalente al Novembre 2007. Non vi sembra quantomeno difficile prevedere la presenza di un particolare simile a parecchi mesi dal lancio?
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in effetti non vi dimenticate della 155...era uguale a tempra e dedra, ma il comportamento su strada, pur con le stesse e identiche cose, era miglioreGta v6 24v ha scritto:la delusione ci sar? se non avr? un comportamento da alfa, senn? non ne vedo il motivo....sicuro andr? molto meglio della punto e visto che la punto nella sua categoria ? gi? un riferimento....beh avete capito.
collaboratore area tecnica

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Dalle varie prove su strada delle GPunto si evince in generale che: un eccellente lavoro di telaio e sospensioni rende la vettura ben piantata per terra pur non essendo certo nata per la pista.ispanico156 ha scritto:in effetti non vi dimenticate della 155...era uguale a tempra e dedra, ma il comportamento su strada, pur con le stesse e identiche cose, era miglioreGta v6 24v ha scritto:la delusione ci sar? se non avr? un comportamento da alfa, senn? non ne vedo il motivo....sicuro andr? molto meglio della punto e visto che la punto nella sua categoria ? gi? un riferimento....beh avete capito.
Speriamo quindi che sulla Junior le cose siano ancora migliori. E' troppo aspettarsi un comportamento stradale tipo 147?
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il comportamento stradale (secondo me) sar? migliore della 147.
Ti dico solo che la Bravo testata da auto aveva fatto un tempo sul giro migliore della 147....sicuro c'? stato qualcosa di strano in quella prova, ma questo ? per dimostrare che anche con sospensioni tranquille si possono fare miracoli.
la porsche boxter e cayman ne sono la prova
Ti dico solo che la Bravo testata da auto aveva fatto un tempo sul giro migliore della 147....sicuro c'? stato qualcosa di strano in quella prova, ma questo ? per dimostrare che anche con sospensioni tranquille si possono fare miracoli.
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