155 DTM ha scritto:Siamo tutti daccordo sulla passione ma non sull origine dei multijet e che poi questi motori jtb da te citati copriranno il 5% delle vendite e un 1.6 mjet con 120 Cv fa sudare un benza(se non ? turbo o anche se lo ? finch? non ha almeno una cavalleria simile) sopratutto nel misto(la coppia ricordati che del naftone ? superiore) e dal benzinaio.
Ema
Ps non voglio fare il Sandrone del forum ma ripeto anche se amo i benza un certo TDI ha umiliato all esordio altri benzina in una famosissima competizione di durata. Poi chiaro bene investire sui benza che sono altra cosa ma attenzione a non cadere nei luoghi comuni. I mjet vanno come treni con tutta quella coppia e se non fai dei buoni diesel vendi 3 macchine in 10 anni.
Non credo proprio che un mjet 1.6 diesel riesce a dar filo da torcere ad un twin turbo 1.6 da 200cv nato in collaborazione con maserati, non farebbe altro che cacciare un po di fumo in pi? dalla marmitta questo diesel 1.6 ma non potrebbe mai competere con un benza alfa-maserati.
Quanto alle vendite concordo pienamente, ma non bisogna solo guardare sempre al fatturato e scordare il cuore sportivo, altrimenti se sviluppano solo motori diesel e col benza restano fermi il cuore sportivo non si addice pi? ad un marchiio alfa, ma si dir? semplicemente Fiat 149 pardon Alfa 149.
Difatti come ho scritto sopra un 1.6 mjet impensierisce molte cavallerie simili a benzina...difficilmente turbo anche se magari 1.4.....ad esempio sto m-jet va sicuramente piu del mio 1.6 ts con quella coppia da paura!Senza entrare in merito urlo del mio ts a 7000 giri e ....consumi ! Poi chiaro gia un 1.4T 150 Cv se lo beve...
Saluti
Ema
Ps comunque questi Jtb stanno arrivando e sono fantastici a detta di chi li ha collaudati...
A.R.166 Exclusive '03|A.R.147 '06 T.I. restyling|Fiat 500L '72|Kawasaki Z750 '07
I twin spark ? vero consumano ma non in maniera proibitiva rispetto ad altre auto di pari cilindrata a benzina.
E' evidente che se uno usa l'auto prevalentemente in citt? i consumi salgono ma in autostrada si difendono bene infatti a 130/140 si percorrono in media quasi 15 Km litro.
Non penso che la concorrenza sempre riguardo ai benzina e alla mesesima velocit? sappia fare di meglio.
Inverso ? il discorso con i diesel che consumano molto meno per via dei giri bassi infatti un twin spark a 130/140 lavora tra 4.200/4.500 un diesel lavora ad un regime molto inferiore con notevole risparmio di carburante.
TURIN ? Fiat Group Automobiles will offer its first dual-clutch gearbox in September 2009, the company announced today.
The new gearbox is one of the three variants of the C635, a new family of 6-speed gearboxes able to absorb up to 35kgm of torque.
The C635 will debut as a manual in June 2009, followed in September by the dual clutch and by an automated manual transmission (AMT) in 2010.
Fiat Powertrain Technologies will invest 500 million euros on the C615 development and tooling.
The new gearbox will be built in Fiat Powertrain Technology's plant of Verrone, near Biella, 75km northeast of Turin.
The C635 family will reach full capacity of 800,000 units a year by 2010, adding about 600 jobs to Verrone's current staff of 500 people.
Small cars such the Fiat Grande Punto and lower-medium models such as the Fiat Bravo, as well as similar sized models from Alfa Romeo and Lancia, will use the C635.
Volkswagen group had been pioneering dual clutch transmissions in Europe.
The German carmaker introduced its first dual clutch in 2003 on the VW Golf R32, calling the technology Direct Shift Gearbox (DSG).
Audi calls the technology S tronic.
VW Group had built 1 million DSGs by the end of 2007, of which 400,000 were built last year.
Fiat will use two dry clutches ? from which the name Dual Dry Clutch (DDC) originates. These are lighter and require less cooling than traditional wet-clutch systems.
VW is currently introducing its second generation dual clutch, a new 7-speed, which is switching to dry clutches too.
The dry-clutch DSG debuts this month on two VW Golf versions, the 122hp TSi gasoline and the 105hp TDi diesel.
In February, Volvo will begin sales of its first dual clutch it calls Powershift, on its C30, V40 and V50 models.
BMW will introduce in March its first dual clutch transmission, it calls M-DCT, on the M3 sportscar range.
146rossoalfa ha scritto:Siamo in Italia quindi per favore sono graditi messaggi in italiano.
scusa, ma sakiss ? greco, appassionato di ALFA e non credo che tu possa riprenderlo pretendendo messaggi in italiano, come lui non li pretende in inglese. se non riesci a capire la lingua (COME ME) puoi benissimo chiedere a qualche utente di tradurre. ciao
Ultima modifica di Daniele147 il lun mar 17, 2008 14:14:51, modificato 1 volta in totale.
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------
146rossoalfa ha scritto:Siamo in Italia quindi per favore sono graditi messaggi in italiano.
se e quando e' il caso e' lo staff del forum che riprende un utente. nel caso specifico sakiss E' MOLTO BEN GRADITO viste le numerose novita' che storicamente ci ha proposto in anteprima nonche' per la sua fedelta' al forum. quindi se vuoi usare un traduttore fallo, se vuoi soprassedere fallo... ma non riprendere un utente appassionato come te. se hai delle segnalazioni da fare, contatta lo staff del forum senza agire direttamente.
grazie della collaborazione.
coordinatore area alfa sport & tecnica la passione mi guida nella vita
Ultime notizie di primissima mano e fonte certissima sui prossimi V6 ormai finiti e pronti per l'industrializzazione.
Equipageranno Alfa e Maserati e si aspetta solo il nuovo piano prodotti anche se di sicuro non li vediamo prima del 2009 molto inoltrato.
Turbo, biturbo e TRIturbo (un per bancata + uno per il doppio stadio).
Cilindrate tra i 2700 ed i 3300, ID + multiair.
C'? anche l'aspirato.
Sar? derivato anche un V8 3600 birutbo, ID, multiair.
ps: se svelo la fonte svelo anche me stesso, ergo... cmq difficile trovare una fote + affidabile sui motori. E se siete stati attenti la sett. scorsa ho accennato ad un incontro con un personaggio particolare
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------
Le Alfa sono le uniche automobili che respirano perch? hanno un Cuore che pompa sangue al loro interno...
Alfa Romeo passate in famiglia: Alfa Sud/ Alfetta 1600/ Alfetta GTV L.
Solo i moderatori e l'amministratore POSSONO riprendere un utente
Se riteniamo noi dello staff di riprendere qualcuno siamo noi a farlo in prima persona...se non sai tradurre la lingua inglese ti occorre semplicemente un traduttore che puoi trovare su un qualsiasi motore di ricerca.
Evita quindi 146rossoalfa di prendere iniziative del tutto fuori posto
Grazie Buon proseguimento con la discussione a tutti
Michele Antonucci Founder di MitoAlfaRomeo.com e GuidoItaliano.it
Alfa Romeo GTV 916 2.0 TwinSpark 155CV 16V (1999) RIAR
Alfa Romeo 164 Super 2.0 Twin Spark 8V (1994) ASI
Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
146rossoalfa ha scritto:Siamo in Italia quindi per favore sono graditi messaggi in italiano.
scusa, ma sakiss ? greco, appassionato di ALFA e non credo che tu possa riprenderlo pretendendo messaggi in italiao, come lui non li pretende in inglese. se non riesci a capire la lingua (COME ME) puoi benissimo chiedere a qualche utente di tradurre. ciao
Innanzittutto non ho ripreso nessuno e non intendo farlo non essendo nel mio stile, poi non sapevo che fosse di diversa nazionalit?.
Ho solo detto che sono graditi messaggi in Italiano non ho scritto devi cosa ben diversa.
! 
