ALFA MI.TO - OFFICIAL TOPIC

[Marco-Alfaromeo]

beh in effetti ? questo il punto dolente che sottolineava anche alfagt32...per? diciamo che non ? proprio ricarrozzata via!secondo me la Mito ha pi? accorgimenti! ? come dire audi-vw-skoda....perch? prendersi un'audi quando ? una skoda ricarrozzata?

[xxmiky8xx]

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... terno3.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... terno2.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... ntrale.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... olante.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... rtiera.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... eggero.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... cambio.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... dietro.jpg

[xxmiky8xx]

http://img530.imageshack.us/img530/152/92403997yj1.jpg

[Daniele147]

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... ntrale.jpg

http://www.progetto955.it/wp-content/up ... olante.jpg


La strumentazione mi piace un sacco, la console centrale mi ricorda una yaris

[Alfa nel cuore]

a me inizia a piacere davvero questa Mi.To. all'inizio ero un p? perplesso ma adesso inizia a convincermi.

[ispanico156]

gli interni sinceramente mi lasciano perplesso...i sedili sembrano belli avvolgenti, idem per la strumentazione...ma le portiere.. ...la plancia centrale...non so...? come se mancasse qualcosa e la parte del passeggero ricorda troppo la bravo...ma vedremo, dai, rimango ottimista

[xxmiky8xx]

ispa, considera per? che il materiale delle portiere ? sicuramente grezzo e provvisorio. Chi le ha viste definitive dice che fanno tutto un altro effetto.

Vi dico anche io che gli interni, specialmente la consolle centrale, continuano a lasciarmi un po' dubbioso...ho paura che dal punto di vista estetico sia quasi obbligatorio montare il clima automatico. Perch? se il manuale dovesse essere questo fa proprio schifo.

Comunque sono fiducioso...anche la linea mi piace sempre di pi?, specilamente il frontale in questa foto che lo ritrae con un'altra prospettiva: http://img530.imageshack.us/img530/152/92403997yj1.jpg

[Marco-Alfaromeo]

anche nella GP abarth...se c'? il climatizzatore normale ci sono quelle 3 manopole, se si mette il bizona ci sono due manopoline carine con un display centrale!

[alfagt32]

In effetti il bi-turbo maserati su una segmento B come la Mi.To non c? lo vedo molto.. Poi il costo di un motore maserati non ? quello di un motore Fiat.. Quanto costerebbe questa piccola coup???

Perch? adesso spendere 3./4.000 Euro in pi? per guidare una Gpunto rincarrozzata cambiando solo il marchio ne vale la pena?

stando al tuo ragionamento, tempo fa, dovevi comprarti la Tipo o la vecchia bravo, non la 146.
risparmiavi qualcosa almeno
e non dirmi che l'hai presa per il motore alfa, perche il tuo Ts ha un bel basamento fiat e la testata al massimo alfaromeo... tanto quanto i 3.2 holden di oggi... base GM e testata alfa jts...

[146rossoalfa]

In effetti il bi-turbo maserati su una segmento B come la Mi.To non c? lo vedo molto.. Poi il costo di un motore maserati non ? quello di un motore Fiat.. Quanto costerebbe questa piccola coup???

Perch? adesso spendere 3./4.000 Euro in pi? per guidare una Gpunto rincarrozzata cambiando solo il marchio ne vale la pena?

stando al tuo ragionamento, tempo fa, dovevi comprarti la Tipo o la vecchia bravo, non la 146.
risparmiavi qualcosa almeno
e non dirmi che l'hai presa per il motore alfa, perche il tuo Ts ha un bel basamento fiat e la testata al massimo alfaromeo... tanto quanto i 3.2 holden di oggi... base GM e testata alfa jts...

Invece ho preferito prendere la 146 perch? tranne il basamento Fiat il resto ? alfa cosa che sulla bravo/brava non era presente un buon 1.4 da 103cv.
Comunque gli interni di questa mito almeno le bocchette di areazione centrale e laterali rotonde mi sa che erano avanzate una buona scorta dalle 145/146 perche sono le stesse quelle centrali con la gobbetta sopra sono idem alle 145/146.
Per il resto i classici sedili in tessuto economico e soprattutto dietro il padiglione basso dar? non poco fastidio a quelli alti di statura.
Avete notato l'accendisigari posizione uguale alla Gpunto e molto fastidiosa in caso di navigatori portatile per mettere la presa caricatore ostacolato dalla leva cambio.
Esterno non mi convince molto, gli interni quasi una frana, i motori idem Fiat la vedo dura ragazzi...............

[ispanico156]

Invece ho preferito prendere la 146 perch? tranne il basamento Fiat il resto ? alfa cosa che sulla bravo/brava non era presente un buon 1.4 da 103cv.

spero sia una battuta quella che hai fatto.... la 146 ? una brava ricarrozzata!!! soprattutto il 1,4 ? 100% fiat, il pratola-serra che non ha nulla a che vedere con la progettazione alfa se non per la testata con la doppia accensione, e neanche quella alfa cmq....

per il resto ? tutto made in fiat

[xxmiky8xx]

In tanti forum sto leggendo delle critiche allucinanti alle bocchette dell'aria...tutti sostengono che siano sinonimo di economicit?...c'? chi dice che siano della Panda, chi dice che siano della Punto II, chi dice che siano di 145/146...

Beh, allora tutto il panorama dell'auto mondiale monta le bocchette di queste auto!!! S? perch?, se guardate bene, per esempio anche la nuova Ibiza ha le bocchette tonde...e cos? tante altre!!! Bocchetta tonda non significa per forza schifo assoluto! Ragazzi, vediamo un po' di essere seri nei commenti! Possiamo dire che esteticamente non siano una buona soluzione, che ne stavano meglio 3...ecc...ma di qui a dire che Alfa sta cercando di risparmiare recuperando le bocchette dei vecchi modelli Fiat ce ne corre! Se poi saranno fatte di plastica merdosa le criticheremo anche da quel punto di vista...ma fino a quel momento cerchiamo critiche pi? costruttive!

[ispanico156]

sulle bocchette sinceramente non ci trovo nulla di male, anche sulla 156 stanno le bocchette rotonde, ma non per questo sono di materiale economico

[xxmiky8xx]

Cito Ax da autopareri:

Io ho visto tutte le varianti di interni come fossero postazioni standalone, senza l'auto intorno
Ecco perch? ho potuto apprezzare (o non apprezzare ) alcuni particolari.

I pannelli porta sono molto minimalisti ma molto belli, in qualsiasi configurazione, dal tessuto, al carbonlook, alla pelle.
Tutto il cruscotto idem.

La cosa che mi ? piaciuta meno sono proprio le 2 bocchette, costava ZERO farne 3 (pi? piccole, mantenendo gli stessi condotti sottopelle) ed avevi un segno distintivo/identificativo nei confronti del resto del mondo, visto che TUTTE le seg.B, dalla C3 alla Corsa, dalla Mazda2 alla 206 etc etc ne hanno 2 + o meno simili (tonde).

Quando le bocchette sono 2, sono meglio non circolari a mio parere.

Ma tant'?...

La plancia centrale: ne ho viste almeno 4 differenti in termini di materiali di rivestimento. Sicuramente il peggiore ? quello simil-Delta argentato (perch? a me fa schif?o, ma c'? chi impazzisce per quello, ergo...) con o senza radio con o senza navi.

Il resto delle plastiche di rivestimento, quelle omogenee generali non intercambiabili con altro materiale, dal cruscotto alle portiere, in tutte le varianti sono identiche e sono dello stesso materiale delle prime 147.

Il tunnel centrale, NON ? quello di Punto e non ? malaccio per niente per essere una piccola che VUOLE essera anche essenziale, e mi pareva nello stesso materiale del resto del cruscotto..

[Paolone Brera]

Viste le foto degli interni. L'impressione ? che sia tutto in stile minimalista e quindi ? molto importante l'abbinamento di materiali e colori quindi ? ancora presto per giudicare. Riguardo alla strumentazione dell'aria in effetti ricorda la nuova Yaris che tra l'altro in famiglia abbiamo ma non ? necessariamente un difetto cos? come le due bocchette circolari. Mi piace molto il cruscotto.