come nn essere d'accordo?Andras ha scritto:Il punto ? che se compro tedesco non ? perch? da noi manchino le capacit?, tutt'altro. E' solo che ritengo Alfa non meriti gli alfisti, persone cos? appassionate da credere nel marchio "a prescindere" dai momenti contingenti. E credendo nel marchio, comprano i suoi prodotti. E cos? facendo seppure involontariamente alimentano il circolo vizioso grazie al quale il marchio non torna ai lustri che ampiamente merita. Nel senso: levate la passione degli straordinari Alfisti e lasciate Alfa alla spietata logica di mercato: o tira fuori dei prodotti da suonarle in lungo o in largo alla concorrenza o declina verticalmente. Per BMW ? stato cos?, ed i risultati si sono visti. La filosofia di fondo ? quella che conta: l'essere umano messo con le spalle al muro tira fuori gli attributi e ce la fa a dispetto di Dio e dei Santi. In uno Stato simil-assistenziale (diverso da socialmente "impegnato", attenzione) come il nostro chiunque pensa che l'essere umano sia debole e come tale vada protetto dall'esterno, nella fattispecie dalla libera concorrenza. Cos? facendo non ci si rinforza mai, e la concorrenza sorride ma soprattutto incassa continui aumenti di fatturatoispanico156 ha scritto:si ma sai bene il perch? non ? stato fatto/costruito/progettato in italia.... Basta dire che ancora siamo fermi al 2,4 Jtdme che i benza neanche sono italiani!!!
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BMW serie 1 coup?...WOW
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oddio ce n'era una parcheggiata sotto casa mia....
? davvero bruttina, la linea, vista dall'alto ? mooolto simile ad una hiunday di cui non ricordo il nome....
ma comunque pu? vantarsi di avere una BMW...ah ahah h a
? davvero bruttina, la linea, vista dall'alto ? mooolto simile ad una hiunday di cui non ricordo il nome....


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te lo spiego io come non essere daccordo... mi ero perso sto post dell' amico Andras, chiedo scusa della tardiva replica... partendo dal presupposto che quella descritta e' un ipotesi e non una consolidata certezza (sul fatto che messi con le spalle al muro si reagisce... non fosse stato per fiat - e prodi che gliela ha regalata alfa oggi sarebbe fallita definitivamente e non ci sarebbe piu' nulla) quello su cui voglio attirare la tua attenzione Andras e' che anche bm vive sul suo stesso blasone e sull' ignoranza che 9 clienti su 10 hanno basti pensare che la maggior parte di chi ha una bm non sa' nemmeno che ha la tp (basta vedere che m ontano le catene da neve davanti o che d' inverno si girano anche nelle rotonde) come bisogna avere anche l' obbiettivita' di dire che una bm e' superiore ad alfa (oggi) nei motori, vero, ma non certo nello stare in strada... che poi anche i motori dipende da che motori... il 1900 a gasolio fiat e' assolutamente analogo al 2 litri bm il problema e' nelle cilindrate maggiori, siano esse benza o diesel... io sinceramente tutta questa supremazia proprio non la vedo: bm ha pro e contro proprio come alfa e sono sufficientemente obbiettivo da ammettere le macchine che meritano davvero (vedi gtr che da sempre dico essere un arma letale del suo segmento o la 350z che nella sua fascvia di prezzo non ha rivali) ma sta superiorita' crucca proprio non la vedo... se e' vero che per alfa la fortuna e' di avere "degli alfisti con le fette di salame sugli occhi", e puo' essere, e' anche vero che il cliente bm compra bm perche' fa' fico o perche' vuol fare il banfone ma sotto non sa' minimamente ne' la tecnica della macchina ne' tantomeno i pregi e i difetti... non so' quindi cosa sia meglio francamente...Alfa nel cuore ha scritto:come nn essere d'accordo?Andras ha scritto:Il punto ? che se compro tedesco non ? perch? da noi manchino le capacit?, tutt'altro. E' solo che ritengo Alfa non meriti gli alfisti, persone cos? appassionate da credere nel marchio "a prescindere" dai momenti contingenti. E credendo nel marchio, comprano i suoi prodotti. E cos? facendo seppure involontariamente alimentano il circolo vizioso grazie al quale il marchio non torna ai lustri che ampiamente merita. Nel senso: levate la passione degli straordinari Alfisti e lasciate Alfa alla spietata logica di mercato: o tira fuori dei prodotti da suonarle in lungo o in largo alla concorrenza o declina verticalmente. Per BMW ? stato cos?, ed i risultati si sono visti. La filosofia di fondo ? quella che conta: l'essere umano messo con le spalle al muro tira fuori gli attributi e ce la fa a dispetto di Dio e dei Santi. In uno Stato simil-assistenziale (diverso da socialmente "impegnato", attenzione) come il nostro chiunque pensa che l'essere umano sia debole e come tale vada protetto dall'esterno, nella fattispecie dalla libera concorrenza. Cos? facendo non ci si rinforza mai, e la concorrenza sorride ma soprattutto incassa continui aumenti di fatturatoispanico156 ha scritto:si ma sai bene il perch? non ? stato fatto/costruito/progettato in italia.... Basta dire che ancora siamo fermi al 2,4 Jtdme che i benza neanche sono italiani!!!
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basta vedere la "civilt?" del forum Bmw passion e si capiscon tante cose di chi ha bmw... no comment...mc@sandrone ha scritto:te lo spiego io come non essere daccordo... mi ero perso sto post dell' amico Andras, chiedo scusa della tardiva replica... partendo dal presupposto che quella descritta e' un ipotesi e non una consolidata certezza (sul fatto che messi con le spalle al muro si reagisce... non fosse stato per fiat - e prodi che gliela ha regalata alfa oggi sarebbe fallita definitivamente e non ci sarebbe piu' nulla) quello su cui voglio attirare la tua attenzione Andras e' che anche bm vive sul suo stesso blasone e sull' ignoranza che 9 clienti su 10 hanno basti pensare che la maggior parte di chi ha una bm non sa' nemmeno che ha la tp (basta vedere che m ontano le catene da neve davanti o che d' inverno si girano anche nelle rotonde) come bisogna avere anche l' obbiettivita' di dire che una bm e' superiore ad alfa (oggi) nei motori, vero, ma non certo nello stare in strada... che poi anche i motori dipende da che motori... il 1900 a gasolio fiat e' assolutamente analogo al 2 litri bm il problema e' nelle cilindrate maggiori, siano esse benza o diesel... io sinceramente tutta questa supremazia proprio non la vedo: bm ha pro e contro proprio come alfa e sono sufficientemente obbiettivo da ammettere le macchine che meritano davvero (vedi gtr che da sempre dico essere un arma letale del suo segmento o la 350z che nella sua fascvia di prezzo non ha rivali) ma sta superiorita' crucca proprio non la vedo... se e' vero che per alfa la fortuna e' di avere "degli alfisti con le fette di salame sugli occhi", e puo' essere, e' anche vero che il cliente bm compra bm perche' fa' fico o perche' vuol fare il banfone ma sotto non sa' minimamente ne' la tecnica della macchina ne' tantomeno i pregi e i difetti... non so' quindi cosa sia meglio francamente...Alfa nel cuore ha scritto:come nn essere d'accordo?Andras ha scritto: Il punto ? che se compro tedesco non ? perch? da noi manchino le capacit?, tutt'altro. E' solo che ritengo Alfa non meriti gli alfisti, persone cos? appassionate da credere nel marchio "a prescindere" dai momenti contingenti. E credendo nel marchio, comprano i suoi prodotti. E cos? facendo seppure involontariamente alimentano il circolo vizioso grazie al quale il marchio non torna ai lustri che ampiamente merita. Nel senso: levate la passione degli straordinari Alfisti e lasciate Alfa alla spietata logica di mercato: o tira fuori dei prodotti da suonarle in lungo o in largo alla concorrenza o declina verticalmente. Per BMW ? stato cos?, ed i risultati si sono visti. La filosofia di fondo ? quella che conta: l'essere umano messo con le spalle al muro tira fuori gli attributi e ce la fa a dispetto di Dio e dei Santi. In uno Stato simil-assistenziale (diverso da socialmente "impegnato", attenzione) come il nostro chiunque pensa che l'essere umano sia debole e come tale vada protetto dall'esterno, nella fattispecie dalla libera concorrenza. Cos? facendo non ci si rinforza mai, e la concorrenza sorride ma soprattutto incassa continui aumenti di fatturato
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166,GT 3.2 v6 (e ex 147GTA e Brera)
BMW M3 e92
Ypsilon 1.4 16v
500 abarth SS
PS:odio i MDF di bmwpassion
