ALFA GIULIETTA 940 - DISCUSSIONE UFFICIALE
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ora ve ne dico un'altra...le norme antiinquinamento impediscono dei transitori (accelerate) in un certo modo, e contrastano quasi esclisivamente contro quelli... a regime costantela combustione ? comunque pi? regolare, quindi si possono raggiungere potenze massime pari al passato ma con un comportamento nei transitori totalmente differente. non so se mi sono spiegato.
Resta il fatto che dalla potenza (e dall'aerodinamica) max (alla ruota) deriva (quasi) solo la velocit? max, mentre l'accelerazione ? data dalla curva di erogazione della coppia (neanche dal valore di coppia max ed il relativo num di giri). detto questo, ripeto, il carattereviene invece dalla gestione dei transitori (un tempo si spalancavano i carburatori si dava una miscela ricca, ed ottimamente miscelata, e si aveva cattiveria), ora le norme anti inquinamento penalizzano soprattutto questa fase perch? ? la pi? delicata per le emissioni, non solo per quanto riguarda i "TAPPI" allo scarico, ma proprio nella gestione dell'iniezione e del motore.
Resta il fatto che dalla potenza (e dall'aerodinamica) max (alla ruota) deriva (quasi) solo la velocit? max, mentre l'accelerazione ? data dalla curva di erogazione della coppia (neanche dal valore di coppia max ed il relativo num di giri). detto questo, ripeto, il carattereviene invece dalla gestione dei transitori (un tempo si spalancavano i carburatori si dava una miscela ricca, ed ottimamente miscelata, e si aveva cattiveria), ora le norme anti inquinamento penalizzano soprattutto questa fase perch? ? la pi? delicata per le emissioni, non solo per quanto riguarda i "TAPPI" allo scarico, ma proprio nella gestione dell'iniezione e del motore.
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------

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Si, quello che dici lo si nota i particolar modo sui motori 4t da moto nei quali, da quando , per i motivi che hai descritto, avviene questa "gestione", si ? venuto a crea un nuovo e fastidioso fenomeno che in gergo viene chiamato "on/off".
Comunque quello a cui fai riferimento ed il peso, sono le cause di questa....sensazione di "tappo".
Comunque quello a cui fai riferimento ed il peso, sono le cause di questa....sensazione di "tappo".
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GIULIA SPRINT GT 1.6 ('65)

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- Daniele147
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In buona sostanza ? una 147 un po' ridisegnata con la fanaleria in stile Mi.To./8C
Carina, per quanto io non abbia mai amato le auto due volumi.
Per me Alfa Romeo ? berlina tre volumi o coup?...
Bella, comunque.
Carina, per quanto io non abbia mai amato le auto due volumi.
Per me Alfa Romeo ? berlina tre volumi o coup?...
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1998/2002 - 155 2.0 Twin Spark
2002/2006 - 164 2.0 Twin Spark
2006/2008 - 156 2.5 V6 24v
2008/2010 - GT 3.2 V6
2010/--> - 156 GTA Selespeed
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Ciao Yash un po che non t incrociavo spero tutto bene...
Tornando a noi ma se la facessero col nostro stile che ne abbiamo da buttar via (basta guardare che cerchi fantastici sforniamo)...diciamo se facessero la 149 come questa in alto sotto il telo rosso???
http://www.progetto940.it/

Tornando a noi ma se la facessero col nostro stile che ne abbiamo da buttar via (basta guardare che cerchi fantastici sforniamo)...diciamo se facessero la 149 come questa in alto sotto il telo rosso???
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- Daniele147
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mica male155 DTM ha scritto:diciamo se facessero la 149 come questa in alto sotto il telo rosso???
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E' uscita questa fiancata.......non ? male davvero. Ma mi stai sui maroni lo stile 8C sul frontale che ? andato abbastanza bene su Mito che ? piu piccola, ma su 149 che ? piu grande, proprio non mi sta garbando tanto perch? perde molta cattiveria...........spero prendano alla fine ispirazione dal muso della 159.

Non so se ? stato postato ma tempo fa ? uscito anche questo bozzetto, che non ? male.....


Non so se ? stato postato ma tempo fa ? uscito anche questo bozzetto, che non ? male.....

- Daniele147
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