ALFA MI.TO - OFFICIAL TOPIC

Spazio dedicato alle discussioni su tutte le auto dell'Alfa Romeo nate sotto la gestione Fiat ed infine FCA

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Paolone Brera
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Messaggio da Paolone Brera »

Ma ? chiaro che quando vuoi fare una guida tranquilla senza troppi sorpassi tieni il manettino su N. Invece quando si vuole una guida pi? pronta e decisa metti su D.
Le Alfa sono le uniche automobili che respirano perch? hanno un Cuore che pompa sangue al loro interno...
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superdjaxel
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Messaggio da superdjaxel »

Paolone Brera ha scritto:Ma ? chiaro che quando vuoi fare una guida tranquilla senza troppi sorpassi tieni il manettino su N. Invece quando si vuole una guida pi? pronta e decisa metti su D.
Ovviamente, ma io pi? che altro intendevo che lo sterzo non mi sembrava cos? morbido come dice alfagt32. Mia madre ha una Musa e in city ? decisamente pi? morbido.

alessandro77bo
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Messaggio da alessandro77bo »

bene bene domani ci faremo un giretto.....peraltro ho saputo che al conce dove andr? a vederla ? esposta anche una 8c... :twisted:
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DARIOALFA
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Messaggio da DARIOALFA »

superdjaxel ha scritto:Al concessionario mi hanno per? detto che in D la lancetta della benzina rimasta scende decisamente in fretta... Qualcuno conferma o smentisce?
Sulla carta dovrebbe essere cos?, perch? in Normal il movimento sul pedale dell'acceleratore viene filtrato, quindi le aperture del gas sono pi? dolci. In pratica ? come se "rallentasse" il movimento sul pedale del gas, rendendo le accelerazioni pi? dolci e quindi meno costose...

TurboGTV83
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Messaggio da TurboGTV83 »

superdjaxel ha scritto:Ovviamente, ma io pi? che altro intendevo che lo sterzo non mi sembrava cos? morbido come dice alfagt32. Mia madre ha una Musa e in city ? decisamente pi? morbido.
Anche sulla GTA e sulla Spider ho lo sterzo un po' pi? duro che sulla Grande Punto multijet...ma questo ? dovuto proprio alla funzione CITY :) che non vengono messe su una sportiva :P almeno credo che sia cos?...
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Messaggio da DARIOALFA »

TurboGTV83 ha scritto:Anche sulla GTA e sulla Spider ho lo sterzo un po' pi? duro che sulla Grande Punto multijet...ma questo ? dovuto proprio alla funzione CITY :) che non vengono messe su una sportiva :P almeno credo che sia cos?...
Il servosterzo sulle Alfa non ? uguale a quello delle Fiat, non ? semplicemente una questione di taratura, quindi la funzione CITY non potrebbe essere inserita su un'Alfa.

La MiTo ? la prima ad utilizzare il servosterzo della GP, quindi pu? modificare l'assistenza in base alla posizione del manettino.

alessandro77bo
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Messaggio da alessandro77bo »

in ogni caso ritengo la GP una gran macchinina per il suo seg.
e considerando che l'alfa mai prima d'ora aveva fatto una seg.B e quindi non poteva avere riferimenti, non poteva prendere riferimento migliore
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Daniele147
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Messaggio da Daniele147 »

alessandro77bo ha scritto:in ogni caso ritengo la GP una gran macchinina per il suo seg.
e considerando che l'alfa mai prima d'ora aveva fatto una seg.B e quindi non poteva avere riferimenti, non poteva prendere riferimento migliore
QUOTISSIMO!!
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Daniele147
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Messaggio da Daniele147 »

Sono andato al porte aperte per provarla... beh, non me l'hanno fatta portare. ho fatto un giro da passeggero (e per farlo ho dovuto compilare un modulo :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:) con un "collaudatore" tristissimo, che i 2 minuti di giretto non ha spiccicato una parola (eravamo solo noi in macchina)... neanche sul DNA (? rimasto sempre in normal)... 'na tristezza :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Ciao e buona ALFA a Tutti

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Messaggio da superdjaxel »

alessandro77bo ha scritto:in ogni caso ritengo la GP una gran macchinina per il suo seg.
e considerando che l'alfa mai prima d'ora aveva fatto una seg.B e quindi non poteva avere riferimenti, non poteva prendere riferimento migliore
Bravo Alessandro, direi che ? l'osservazione migliore

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Messaggio da alfettone »

Daniele147 ha scritto:Sono andato al porte aperte per provarla... beh, non me l'hanno fatta portare. ho fatto un giro da passeggero (e per farlo ho dovuto compilare un modulo :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:) con un "collaudatore" tristissimo, che i 2 minuti di giretto non ha spiccicato una parola (eravamo solo noi in macchina)... neanche sul DNA (? rimasto sempre in normal)... 'na tristezza :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

......seeee.......non ti preoccupare....? normale amministrazione........ma come dicono in tanti.....anche dalle altre conce ci sono venditori cos?....e in non tutte le conce alfa sono tutti cos?........ :lol:

seriamente daniele, non mi meraviglia affatto che tu abbia incontrato l'ennesimo venditore pezzente!!!!! :wink:
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Messaggio da alfagt32 »

Daniele147 ha scritto:
alfagt32 ha scritto: a mio modesto parere, se si vuol correre... meglio la GPA, con tanto di SS kit...
E grazie :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Senza kit SS invece, quale ritieni pi? efficace/divertente?? Sono simili (ovviamente con un confort maggiore ed una maggiore sfruttabilit? per Mito)?? :wink:
Senza ss di gran lunga la GPA... a mio modestissimo parere ;)
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PS:odio i MDF di bmwpassion :evil:

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Messaggio da alessandro77bo »

quindi c'? la gp abarth e la gp abarth ss: ss ? un kit di ammortizzatori/molle pi? dure o c'? anche diversa mappatura e diverso scarico?
Ci pu? stare che la gpa con e senza ss vada di pi? della mito 155cv, tuttavia senza parlare di GTA da 230cv secondo me riequilibrerebbe la situazione la versione del 1.8 da 190...
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Messaggio da Marco-Alfaromeo »

c'? anche una diversa mappatura, scarico ecc, certo.....infatti da 155cv ? portata a 180 :) per? la SS mi sa un p? di truzzo, non ci andrei in giro :P

alessandro77bo
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Messaggio da alessandro77bo »

io s?, soprattutto per umiliare le cooper s e works....
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