Cambi automatici
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Nella modalit? sport, e con le leve al volante, se accelero il motore spinge da subito o lo si sente prima aumentare di giri e solo dopo un po spingere l'auto? In questo secondo caso non potremmo mica parlare di guida sportiva. In poche parole, il convertitore di coppia lavora o viene bloccato? Sentire l'effetto dei cambi automatici d'impostazione classica ? veramente brutto.
L'Alfa nel cuore
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c'? un link ufficiale?select ha scritto:? stato introdotto il cambio automatico sulla 159 2.4jtd chiamato Q-tronic se non sbaglio. possibilita di cambio al volante (ma rimane un cambio automatico classico)
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piegailcapello ha scritto:perch??arco ha scritto:lunico che mi sembra da non lodare ? il qsistem....per sentito dire una vera ciofeca........
io non l'ho provato,ma per sentito dire il 2.5 v6 con quel cambio diventa un 1.8........con "chiunque" abbia mai parlato di quel cambio....anche con meccanici alfa ...di contro ? piu affidabile del selespeed.......
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era un 4 marce automatico mi parearco ha scritto:piegailcapello ha scritto:perch??arco ha scritto:lunico che mi sembra da non lodare ? il qsistem....per sentito dire una vera ciofeca........
io non l'ho provato,ma per sentito dire il 2.5 v6 con quel cambio diventa un 1.8........con "chiunque" abbia mai parlato di quel cambio....anche con meccanici alfa ...di contro ? piu affidabile del selespeed.......
credo fosse fatto per clientele particolari che volessero un motore 6 cilindri e un automatico su alfa..
alla fine era quello che passava il convento, ed ? stato giusto offrire anche quella opzione ai clienti
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Ho provato molte vetture con l'automatico e ti dico che l'apparenza inganna, le bmw poi ci stanno molto bene,se fatto bene regala ottime soddisfazioni , garantito.vinc29 ha scritto:no dai sulle alfa il cambio automatico no, gia gasolio vogliamo perderlo completamente la sportivit? alfa. magari si potrebbe mettere sulle auto per il mercato americano
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Da oggi sono ordinabili le 159 Q-TRONIC, versioni a cambio automatico 6 marce di produzione AISIN. Al momento sono ordinabili solo le 2.4 JTDm, ma a breve saranno ordinabili anche le 1.9 JTDm 16v. Con la motorizzazione 2.4 il cambio prevede un programma SPORT per cambiate pi? sportive e un programma WINTER per facilitare la partenza in inverno. Inoltre sono optional i comandi al volante tipo Selespeed (dietro alla corona come sulla 147) per gestire la funzione sequenziale senza staccare le mani. Il prezzo, per tutte le versioni, ? fissato a 2000 ? in pi? rispetto alla analoga versione manuale.

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sul sito italiano ar c'? gia' o arriva sempre dal 147forum?TWIN SPARK ha scritto:Da oggi sono ordinabili le 159 Q-TRONIC, versioni a cambio automatico 6 marce di produzione AISIN. Al momento sono ordinabili solo le 2.4 JTDm, ma a breve saranno ordinabili anche le 1.9 JTDm 16v. Con la motorizzazione 2.4 il cambio prevede un programma SPORT per cambiate pi? sportive e un programma WINTER per facilitare la partenza in inverno. Inoltre sono optional i comandi al volante tipo Selespeed (dietro alla corona come sulla 147) per gestire la funzione sequenziale senza staccare le mani. Il prezzo, per tutte le versioni, ? fissato a 2000 ? in pi? rispetto alla analoga versione manuale.
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da http://www.autoblog.it/post/3983/alfa-1 ... -selespeed
Alfa 159 - arrivano il cambio automatico e il Selespeed
Come spesso succede, le notizie sui modelli nostrani arrivano dall'estero. Auto Motor und Sport scrive che sono finalmente arrivati i cambi automatici per l'Alfa 159: un nuovo Q-Tronic a sei rapporti e la nuova generazione di SeleSpeed a sei marce. Le prime versioni equipaggiate con il Q-Tronic sono ordinabili fin da subito, i SeleSpeed a partire dall'autunno (come avevamo anticipato un mese fa da Balocco).
Le 159 equipaggiate con il Q-Tronic costeranno 2.000 ? di pi? rispetto a quelle dotate di cambio manuale. In cambio di questo sovraprezzo, si ottie ne un cambio automatico adattativo con tre programmi di guida (normale, 'sport' o 'winter') pi? comando manuale ?-la Tiptronic. Il primo modello ad essere dotato di Q-Tronic ? il 2.4 JTD, dall'estate sar? disponibile anche sul 1.9 JTDm 16V. Infine, da settembre, l'automatico arriver? anche sulla 3.2 JTS V6 Q4.
Per la 2.2 JTS sar? disponibile, dall'autunno, il nuovo SeleSpeed a sei marce con frizione automatizzata, ad un costo di 1.100 ?. Attendiamo dati sulle variazioni di prestazioni e consumi dei vari modelli con i nuovi cambi.
Update: il 2.4 JTD Q-Tronic mantiene lo stesso tempo da 0-100 km/h (8,4 secondi), scende un filo la velocit? max (da 228 a 224 km/h) e salgono un po' i consumi (il medio passa da 6,4 a 8 litri/100 km) e le emissioni di CO2 (da 179 a 210 g/km).
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Quello che temevo. Con la presenza del convertitore di coppia degli automatici classici, a diffrenza dei selespeed, i consumi aumentano del 20%.
Cavolo, abbiamo montato i primi il selespeed quasi 10 anni e adesso ci ritroviamo con degli automatici Aisin sulle 159 diesel che rappresentano il 90% delle vendite di 159. Capisco che c'? anche chi predilige solo i l confort. Ma dopo tanti anni datemi anche la possibilit? di scegliere un vero selespeed sulle diesel in modo che non mi ammazzi con i consumi.
SIGNIFICA CHE COMPRERO' LA 159 CON IL CAMBIO MANUALE, non sar? certamente il cambio a farmi cambiare
opinione.

Cavolo, abbiamo montato i primi il selespeed quasi 10 anni e adesso ci ritroviamo con degli automatici Aisin sulle 159 diesel che rappresentano il 90% delle vendite di 159. Capisco che c'? anche chi predilige solo i l confort. Ma dopo tanti anni datemi anche la possibilit? di scegliere un vero selespeed sulle diesel in modo che non mi ammazzi con i consumi.
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