GPL su 75 TURBO

[mc@sandrone]

al, che sorgente hai sull' impianto??

[al77]

quella di serie che ? stata una piacevole sorpresa infatti mi risulta fin troppo sensibile.
La marca non la ricordo mi sembra becker
L'ampli per l'anteriore e cinque canali che uso in modalita tre canali 150*2 pi?
180 sub.
Ho avuto qualche problema con il FP per bilanciare, la 166 deve per forza funzionare su i due fronti altrimenti e tutto sbilanciato in avanti a SX per il guidatore
Sono proprio contento del lavoro fatto tutto in autonomia essendo il mio primo impianto serio.

[kenzo_69]

Lord non ho capito se la 75 l' hai gia o se intendi acquistarla. Se la devi acquistare prenditi una 2000 TS che ti fa divertire lo stesso e vai tranquillamente a gpl, se l' hai gia il discorso cambia. La mia esperienza personale con un a Calibra 16V a gpl ? stata negativa, a freddo si spegneva ingolfata. Parlando con altri possessori di auto a gpl, peraltro molto soddisfatti, mi dicevano che era normale. Con questo voglio dire che il fatto di andare bene o no ? soggettivo. Inoltre c' ? da fare un' altra considerazione, se un' auto ? a posto al 100% probabilmente a gpl andr? bene, diversamente un' altra che ha gi? 15-20 anni sulle spalle molto probabilmente qualche problemino in piu' te lo dar?. Considera poi che l' impianto non ? che costa pochino.... se poi non va bene che fai lo smonti?
Bho.... vedi tu e facci sapere.

[al77]

confermo per quello che riguarda la messa a punto, soprattutto l'impianto elettrico deve essere quasi perfetto.

[Lord_SNK]

Lord non ho capito se la 75 l' hai gia o se intendi acquistarla. Se la devi acquistare prenditi una 2000 TS che ti fa divertire lo stesso e vai tranquillamente a gpl, se l' hai gia il discorso cambia. La mia esperienza personale con un a Calibra 16V a gpl ? stata negativa, a freddo si spegneva ingolfata. Parlando con altri possessori di auto a gpl, peraltro molto soddisfatti, mi dicevano che era normale. Con questo voglio dire che il fatto di andare bene o no ? soggettivo. Inoltre c' ? da fare un' altra considerazione, se un' auto ? a posto al 100% probabilmente a gpl andr? bene, diversamente un' altra che ha gi? 15-20 anni sulle spalle molto probabilmente qualche problemino in piu' te lo dar?. Considera poi che l' impianto non ? che costa pochino.... se poi non va bene che fai lo smonti?
Bho.... vedi tu e facci sapere.

Ciao, ormai trovare un 75 con :
-pochi km
- aria condizionata
- colore che vuoi tu
-Interni che vuoi tu
- cerchi che vuoi tu
- tenuto da un solo proprietario
- Per giunta settant'enne
- tagliandata da uno stesso meccanico della zona
e' come trovare un ago in un pagliaio.

[urio@alfissima]

prendila e non metterci il gpl!!!

[Albo87]

prendila e non metterci il gpl!!!

pi? facile di cos?...

[mc@sandrone]

al, scusa se ci torno sopra, ma non ho ben capito come e' sonfigurato l' impianto... adesso vado a ripescare il topic sul caraudio, a cui tengo molto, e me lo spieghi bene per favore: mi interessa molto

[kenzo_69]

Non vorrei dire delle fregnacce, se lo faccio bastonatemi pure, ma dopo 20 anni non ci sono delle agevolazioni su tassa di possesso e assicurazione? se mai giraci per un po' a benzina (ma no 50000 km l' anno se no vai a male e te la finisci prima) poi ti prendi una punto a metano che ? praticamente un investimento e tieni due auto... al prezzo di una.

[Lord_SNK]

Non vorrei dire delle fregnacce, se lo faccio bastonatemi pure, ma dopo 20 anni non ci sono delle agevolazioni su tassa di possesso e assicurazione? se mai giraci per un po' a benzina (ma no 50000 km l' anno se no vai a male e te la finisci prima) poi ti prendi una punto a metano che ? praticamente un investimento e tieni due auto... al prezzo di una.

Le fine serie sono del 1991 quindi si dovrebbe aspettare il 2012,punto a metano vuol dire altri 1000 ? fra assicurazione e bollo ,casomai si prende una smart che ha l'assi meno tagliente ma arriviamo a spende re 2500 ? l'anno di assicurazioni ? detto tra noi direi che non e' il caso.......

[al77]

Ok sandrone cerco di essere il pi? chiaro possibile:
L'impainto in origine ? configurato in questo modo:
1) FA Woofer+Tw
2) FP Woofer
3) Sub doppio sulla cappelliera
4) Amlificatore di serie e 60*6 (che non sono in RMS)
5) La sorgente ? quella di serie inserita nella console "beker"
Adesso:
1) FA kit 2 vie della Morel da 16,5 (apportata una piccola modifica per Tw essendo pi? grandi di quelli oroginali)
2) FP Woofer Ciare da 16,5
3) Sub Hertz EBX 200 in cassa reflex
4) Amplificatore Audison SRX5 configurato su tre canali 150*2 al FA e 180 per il sub ovviamente in RMS
5) Amplificatore Alpine T220 50*2 per FP
6) la sorgente ? quella di serie
Mi spiego meglio per quello che riguarda l'installazione.
Dalla sorgente all'ampli posto nel baule non vi ? un collegamento con cavi RCA ma con un attacco ISO.
Non trovando un convertitore ho taglianto i fili, buttato il vecchio ampli e mi sono ricavato i segnali collegandoli a mano sul RCA utilizzando un riduttore
Ho cercato di utilizzare solo il fronte anteriore ma ? quasi impossibile perch? i TW sono troppo vicini e quindi la scena sonora si decentra troppo ? indispensabile l'utilizzo del FP. Questo per non spendere ovviamente una barca di denari .
Spero di essere stato esauriente.

[mc@sandrone]

si al: ti ringrazio...

[Lord_SNK]

Sapete che penso ? meglio vederla a gpl che sotto le mani di un 18enne che va a cozzare al primo albero o peggio ancora nelle mani di un tipo che la prepara tipo fast & furious.

[urio@alfissima]

ragazzi se non c'avete i soldi per metterci la benzina non compratevi i "macchinoni".

[GNAO]

Ah sisi,sottoscrivo.prendete un JtdM.