il mio non ? moralismo, solo un mio pensiero...a parte il peso intendevo che ? pi? semplice cadere con una moto che sbandare con un'auto...con una moto basta veramente poco...MrWest77 ha scritto:Se ? x quello anche in auto!
Anzi a dire il vero un'auto di 1400-1600 Kg lanciata a 300 all'ora ? molto pi? pericolosa di una moto da 180-200kg alla stessa velocit?..ma questa ? solo fisica![]()
Teo121121 ha scritto:andare a 300km/h su una strada normale ? da pazzi...soprattutto con una moto...
ALFA GTV 916 DISCUSSIONE UFFICIALE
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Alpine A310 V6 1983

Alpine A310 V6 1983
Frankie ma ke GTV hai?
Che modifiche hai fatto ad assetto/sospensioni?
Che modifiche hai fatto ad assetto/sospensioni?
Frankie ha scritto:chi te l'ha venduta ti ha detto la verit?!
Il comportamento dinamico purtroppo non ? il massimo con le sospensioni di serie perch? troppo morbida davanti e troppo alta dietro. Risente troppo del peso sull'anteriore e nella guida sportiva ha molti trasferimenti di carico.
Se ci fai un assetto ben fatto diventa assolutamente fantastica da guidare, anche meglio di auto pi? moderne, perch? il telaio ? comunque ottimo e la sospensione dietro un capolavoro.
Il comfort per? va a farsi benedire...
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Un esemplare bellissimo. Che con 100 mila chilometri passati, fa ancora laa sua splendida figura in diverse gare in circuito...Gta v6 24v ha scritto:Frankie aveva il 3.0 rosso Alfa con pelle beige (e` il Gtv di pilota54 sull`altro forum). ora ha la Gt 3.2



Nella foto le mie Alfa - qui sotto i miei libri
http://www.myspace.com/157992574
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http://www.youtube.com/watch?v=ZQdC0ke6bug
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Pure io uso Mac, ma ste robe mica le so fare..... 
Meglio che mi sveglio un po' fuori...
PS PER RAFFAE'
Novit? sulla temperatura? La belva va bene?

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a parte le ovvie considerazioni che il GT ? pi? utilizzabile, pratico e confortevole, posso dirti che il GT offre una guida migliore, pi? reattiva e con meno sottosterzo, senza x questo essere 'una tavola' sulle buche. Mentre il GTV x andare bene aveva bisogno di essere irrigidito molto, con tutto ci? che ne consegue.MrWest77 ha scritto:Sperando di non andare troppo OT.... ma ora come ti trovi con il GT confronto al GTV?
Come estetica invece non c'? paragone: il GTV era + bello!
Come mai l'hai cambiata? Era ancora TENUTA BENISSIMO LA TUA!Frankie ha scritto:a parte le ovvie considerazioni che il GT ? pi? utilizzabile, pratico e confortevole, posso dirti che il GT offre una guida migliore, pi? reattiva e con meno sottosterzo, senza x questo essere 'una tavola' sulle buche. Mentre il GTV x andare bene aveva bisogno di essere irrigidito molto, con tutto ci? che ne consegue.MrWest77 ha scritto:Sperando di non andare troppo OT.... ma ora come ti trovi con il GT confronto al GTV?
Come estetica invece non c'? paragone: il GTV era + bello!
So che fa scintille in giro ancora oggi...


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Frankie ha scritto:a parte le ovvie considerazioni che il GT ? pi? utilizzabile, pratico e confortevole, posso dirti che il GT offre una guida migliore, pi? reattiva e con meno sottosterzo, senza x questo essere 'una tavola' sulle buche. Mentre il GTV x andare bene aveva bisogno di essere irrigidito molto, con tutto ci? che ne consegue.MrWest77 ha scritto:Sperando di non andare troppo OT.... ma ora come ti trovi con il GT confronto al GTV?
Come estetica invece non c'? paragone: il GTV era + bello!
Ecco, questo ? per i tanti nel forum che mi dicono che il GTV ? superiore alla GT!




