quale alfa scelgo??
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attento a permessi di circolazione, revisioni, reperibilita ricambi....
nuova ALFA 147 progression 1.9 JTD-M 150 cv
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alfista75 ha scritto:
Pensa che a 5.000/6.000 ? si trovano le A8 modello precedente con V8 4.2 da 280 cv e TI.
Praticamente te le tirano dietro la schiena le A8 in quanto ce ne sono tantissime.
A 5.000? prenderei la 90 di autosupermarket. Poi, con un'altro piccolo sforzo finanziario la metterei a posto in ogni piccolo particolare.
Prezzo un po' elevato, ma effettivamente in giro non ce ne sono tante, effettivamente ? rara.grazie dei consigli.
l'alfa 90 2.5 v6 rara!??
ok. comprate autosupermarket costa 3.10 euro e a pagina 2 di occasione dei nostri lettori c'e un'alfa romeo 90 v6 strepitosa....... solo 85000 km ma vuole troppo 5000 trattabili..
che ne dite?
Pensa che a 5.000/6.000 ? si trovano le A8 modello precedente con V8 4.2 da 280 cv e TI.
Praticamente te le tirano dietro la schiena le A8 in quanto ce ne sono tantissime.
A 5.000? prenderei la 90 di autosupermarket. Poi, con un'altro piccolo sforzo finanziario la metterei a posto in ogni piccolo particolare.

L'Alfa nel cuore
Goldrake65 ha scritto:alfista75 ha scritto:Prezzo un po' elevato, ma effettivamente in giro non ce ne sono tante, effettivamente ? rara.grazie dei consigli.
l'alfa 90 2.5 v6 rara!??
ok. comprate autosupermarket costa 3.10 euro e a pagina 2 di occasione dei nostri lettori c'e un'alfa romeo 90 v6 strepitosa....... solo 85000 km ma vuole troppo 5000 trattabili..
che ne dite?
Pensa che a 5.000/6.000 ? si trovano le A8 modello precedente con V8 4.2 da 280 cv e TI.
Praticamente te le tirano dietro la schiena le A8 in quanto ce ne sono tantissime.
A 5.000? prenderei la 90 di autosupermarket. Poi, con un'altro piccolo sforzo finanziario la metterei a posto in ogni piccolo particolare.
scusa dammi un link di un A8 a 5000 km, cio? uno prende una 75 invece ke un A8????
cio? ? come se scegliessi una ferrari mondial superskifo deluxe contro una lamborghini diablo o una 430....
sbaglio?
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Io infatti mi riferivo al fatto che le 90 sono tutte rare.Stefano@alfissima ha scritto:veramente la 90 2.0 IE ? la + comune....le pi? rare sono la 2.5 Q Oro,la 2.5 Super e la 2.0 carbs..come 75 consiglio la TS ad occhi chiusi..Lord_SNK ha scritto:Io cercherei prima una 90 2.0 iniezione 4 cilindri che e' molto rara, se poi non la trovo una 75 Twin Spark o 1.8/1.6.
Cmq io me la terrei per il fine settimana.
E' un peccato sfruttare una macchina cosi rara, piuttosto mi prendo una 75 1800 a gpl per girare e una 90 2.0i per andare in giro il weekend.
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chiaro, ? vero che si trovano a8 a 5-6000 euro ma sono vecchiotte (+ di 10 anni) e tanti km chi compra auto come queste fa almeno 30000 km l'anno... moltiplicali x 10 e verra 300000km. saranno motori robusti ma chi mi da la garanzia che ? stato tenuto bene? chi mi dice che quel motore ha fatto 300000km ma con tagliandi occasionali ed ? come se ne avesse mazzomilione??
a nqusto punto prendo un'alfa... almeno hanno meno kn
simo
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simo
dipende chi guida 

La 90 2000 V6 lasciala dove sta.
Spesso hanno problemi e non trovi + niente, oltre al fatto che gi? all'epoca non trovavi tanti che ci sapessero mettere le mani.
Come Alfa 90 o vai a carburatori, o la 2000 iniezione che consuma una sega e comunque ? bella pastosa, o una 2500 V6 con un + affidabile impianto di iniezione Bosch.
Come 75 francamente, data la reperibilit?, consiglio decisamente la TS.
Spesso hanno problemi e non trovi + niente, oltre al fatto che gi? all'epoca non trovavi tanti che ci sapessero mettere le mani.
Come Alfa 90 o vai a carburatori, o la 2000 iniezione che consuma una sega e comunque ? bella pastosa, o una 2500 V6 con un + affidabile impianto di iniezione Bosch.
Come 75 francamente, data la reperibilit?, consiglio decisamente la TS.
'80 Alfasud 1.2
'82 Alfetta 2.0
'05 new 147 JTD Distinctive 3pt. 115cv - 06/2005 - 47500 km

C.T. ed uno dei fondatori di A.R.O.C. alfissima
'82 Alfetta 2.0
'05 new 147 JTD Distinctive 3pt. 115cv - 06/2005 - 47500 km

C.T. ed uno dei fondatori di A.R.O.C. alfissima
e certo che uno sceglie la 75MILANO ha scritto:scusa dammi un link di un A8 a 5000 km, cio? uno prende una 75 invece ke un A8????


io consiglio la 75, un bel TS o V6

ma scusami, quando sono uscite con un A8 ce ne compravi 3 di 75... o sbaglio???
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90 o 75
???
bel dilemma io avendola la 75 twin spark ti posso dire che ? molto divertente da guidare e che ha un ottimo motore sempre pronto e ideale sia per andare a spasso in tutta tranquillit? sia per fare un p? di sgummamento.
la 90 da quello che s? ? molto comoda ma non l'ho mai provata.
fai cosi prima prendi una bella 75 poi tra un p? una 90 e sei apposto.
(a me piacciono tutte le berline del biscione non s? scegliere)

bel dilemma io avendola la 75 twin spark ti posso dire che ? molto divertente da guidare e che ha un ottimo motore sempre pronto e ideale sia per andare a spasso in tutta tranquillit? sia per fare un p? di sgummamento.
la 90 da quello che s? ? molto comoda ma non l'ho mai provata.
fai cosi prima prendi una bella 75 poi tra un p? una 90 e sei apposto.
(a me piacciono tutte le berline del biscione non s? scegliere)
alfetta 2.0 Q.oro 1983
alfa 75 twin spark 1989
alfa 75 twin spark 1991
alfetta gt 1.8 1975
ZIOBORDY@alfissima
alfa 75 twin spark 1989
alfa 75 twin spark 1991
alfetta gt 1.8 1975
ZIOBORDY@alfissima
se ci devi circolare tutti i giorni, aumenta il rischio che succede qualcosa, quindi tra 90 e 75 ti consiglerei 75, data la reperibilit? dei ricambi che senz'altro sar? maggiore rispetto a quelli della 90!
per?, utilizzarla tutti i giorni = impianto a GPL.... TI SPARO SULLE *****!
quelle non sono auto, sono dei gioielli! l'impiano a gpl lascialo montare alle uno e alle tempra, ma ti prego, per il bene di quei cuoricini d'alluminio con 4 o 6 cilindri (a seconda della tua scielta), non lo fare su un'alfa!
io ho intenzione di fare cos?: ora come ora ho una 147 a gasolio, e se mi riesce (sgrat sgrat) me la tengo come auto da tutti i giorni, come mezzo di trasporto ecco!
poi, se si coroner? il mio sogno, subentrer? una 75 TS! e sar? trattata come merita! ovviamente almeno una volta a settimana bisogna prenderla e farci un giro altrimenti si rovina a star sempre ferma... e poi le gomme non si consumano da sole
e poi c'? la signorina, la moto, che sta facendo l'uso esatto in questo periodo, PISTA! poi qualche giretto su strada giusto per non lasciarla ferma anche lei...
cmq se vogliamo se la 75TS fa con un litro sui 11/12km....beh, non consuma quasi niente! considerando che era il 2000pi? potente di 20 anni fa.... io con la 147 1.9 JTD ci faccio i 12 quando va bene.... questi diesel se non senti la turbina urlare NON VANNO!
per?, utilizzarla tutti i giorni = impianto a GPL.... TI SPARO SULLE *****!

io ho intenzione di fare cos?: ora come ora ho una 147 a gasolio, e se mi riesce (sgrat sgrat) me la tengo come auto da tutti i giorni, come mezzo di trasporto ecco!
poi, se si coroner? il mio sogno, subentrer? una 75 TS! e sar? trattata come merita! ovviamente almeno una volta a settimana bisogna prenderla e farci un giro altrimenti si rovina a star sempre ferma... e poi le gomme non si consumano da sole

e poi c'? la signorina, la moto, che sta facendo l'uso esatto in questo periodo, PISTA! poi qualche giretto su strada giusto per non lasciarla ferma anche lei...
cmq se vogliamo se la 75TS fa con un litro sui 11/12km....beh, non consuma quasi niente! considerando che era il 2000pi? potente di 20 anni fa.... io con la 147 1.9 JTD ci faccio i 12 quando va bene.... questi diesel se non senti la turbina urlare NON VANNO!


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