
ALFA GIULIETTA 940 - DISCUSSIONE UFFICIALE
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Beh, non sono veneti allora!Lord_SNK ha scritto:Ok pero non ci scommettere mai , conosco veneti che non capiscono bene il dialetto.

Il veneto (da sempre) ? bilingue. La cosa particolare e unica ? che il dialetto ? parlato in tutti i ceti sociali. Anche i professori universitari fra di loro fanno la battuta in dialetto o anche proprio il discorso. Parlare in dialetto non ? sinonimo di ignoranza o scarsa cultura...
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quote="piegailcapello"]
Anche dipende dai livelli , ad esempio alcuni padovani lo parlano cosi velocemente che non riesci a capire.
Sono veneti , ad esempio ho un parente che non riesce a parlare veneto e fatica a capirlo.Lord_SNK ha scritto:Ok pero non ci scommettere mai , conosco veneti che non capiscono bene il dialetto.[/quote
Beh, non sono veneti allora!![]()
Il veneto (da sempre) ? bilingue. La cosa particolare e unica ? che il dialetto ? parlato in tutti i ceti sociali. Anche i professori universitari fra di loro fanno la battuta in dialetto o anche proprio il discorso. Parlare in dialetto non ? sinonimo di ignoranza o scarsa cultura...
Anche dipende dai livelli , ad esempio alcuni padovani lo parlano cosi velocemente che non riesci a capire.
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Ritornando alla 149 su Infomotori.com hanno provato la nuova Fiat Bravo. Sappiamo, o per lo meno speriamo fortemente, che l'erede della 149 avr? lo stesso pianale. I motori provati sono stati il solito 1.9 150 Cv M-Jet ma soprattutto il nuovissimo 1.4 150 Cv T-Jet. Ecco come la pensa Infomotori:
La seconda motorizzazione attira di pi? il nostro interesse, in quanto si tratta del propulsore di nuova generazione T-Jet, un 1.4 16V da 150 CV capace di una coppia di 206 Nm a 2.000 giri, che possono per? diventare 230 premendo il tasto ?Sport?. Qui il nostro giudizio s?impenna: questo benzina esalta l?automobilista pi? esigente: elastico, silenzioso, potente, scarica a terra i suoi 150 cavalli con una facilit? ed una progressione davvero sorprendenti, l?effetto turbo lag praticamente non esiste e la marcia pu? essere fluida e progressiva se il pedale viene accarezzato con rispetto, o scattante ed aggressiva se il piede si fa pesante. Ci sbizzarriamo in qualche manovra brillante e Fiat nuova Bravo risponde palesando stabilit? ed immediatezza negli inserimenti in curva.
Il voto ? inevitabilmente ottimo.
Il tutto ci fa ben sperare in vista dei motori benza della 149.
La seconda motorizzazione attira di pi? il nostro interesse, in quanto si tratta del propulsore di nuova generazione T-Jet, un 1.4 16V da 150 CV capace di una coppia di 206 Nm a 2.000 giri, che possono per? diventare 230 premendo il tasto ?Sport?. Qui il nostro giudizio s?impenna: questo benzina esalta l?automobilista pi? esigente: elastico, silenzioso, potente, scarica a terra i suoi 150 cavalli con una facilit? ed una progressione davvero sorprendenti, l?effetto turbo lag praticamente non esiste e la marcia pu? essere fluida e progressiva se il pedale viene accarezzato con rispetto, o scattante ed aggressiva se il piede si fa pesante. Ci sbizzarriamo in qualche manovra brillante e Fiat nuova Bravo risponde palesando stabilit? ed immediatezza negli inserimenti in curva.
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Le Alfa sono le uniche automobili che respirano perch? hanno un Cuore che pompa sangue al loro interno...
Alfa Romeo passate in famiglia: Alfa Sud/ Alfetta 1600/ Alfetta GTV L.
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