ALFA 147- OFFICIAL TOPIC

Gta v6 24v · Messaggio da **Gta v6 24v** » gio feb 08, 2007 10:07:24

considera` pero` che una e` euro 4, quindi le prestazioni guadagnate con l`iniezione multiple e i minori consumi secondo me vengono penalizzati da questo fatto

alessandro77bo

ste norme euro boia influiscono eccome sulle prestazioni....
Sui diesel vi dir? che i rumori mi sembrano tutti uguali....boh..
ma io non mi intendo di gasolio..

Sul benza pensate solo alla differenza che si avverte liberando un pelino l'aspirazione da quegli ignobili cassonetti di plastica smorzatori, e con un terminalino sport......

Un mio amico sul boxer 1.7 16v ha messo un remus e un centrale omologato e vi dico che mi sembrava di sentire il rombo della giulia gt

Stubblack · Messaggio da **Stubblack** » sab feb 10, 2007 11:43:48

io solo col K&N a pannello la sento la differenzaa rispetto a quello di carta.. marted? mi arriva un Asso omologato... nn vedo l'ora...
Ma sulla 47 i 3 bulloni che si vedono quando apri il cofano, nelle due parti in alto a destra e sinistra, sono dove si mette la barra duomi? ? utile metterla?so che bullonarla ? legale

alessandro77bo

e

come la metti una duomi se non con dei bulloni???

la duomi ? la ciliegina sulla torta se si ha un buon assetto ribassato.....

simoalfone · Messaggio da **simoalfone** » sab feb 10, 2007 19:43:44

si quoto la barra duomi ? l'ideale

Stubblack · Messaggio da **Stubblack** » dom feb 11, 2007 13:27:20

scusate volevo dire saldati

si a me han detto che visto ke ? ribassata (Black Line ha l'assetto ribassato) van bene..
poi gli ho trovati della R.evolution a 60 euro, rosso alfa

alfabitta92 · Messaggio da **alfabitta92** » mar feb 13, 2007 15:09:26

"Gli alfisti inglesi hanno da oggi un'occasione in pi? per entrare nel mondo Alfa Romeo: ? stata appena annunciata l'Alfa 147 "Collezione", una serie limitata di 500 pezzi per il solo mercato britannico. A partire dall'interessante prezzo di 13.950 sterline (circa 21.200 euro), la Collezione offre una dotazione completa di interni in pelle, speciali cerchi in lega multirazze da 17" e vernice metallizzata.
Le combinazione di colore esterno e interni in pelle sono: rosso/nero, grigio/nero e nero/beige.

Altre dotazioni di serie sono i controlli del lettore CD al volante, climatizzatore manuale, antifurto con allarme, 6 airbag, ABS con EBD e controllo di trazione.
Disponibile sia a 3 che a 5 porte, la 147 Collezione pu? montare sia il 1.6TS a benzina che il diesel 1.9 JTDM, entrambi capaci di 120 CV; molto vicine le prestazioni dichiarate, con velocit? massima rispettivamente di 193 e 195 km/h e accelerazione 0-100 km/h di 10,6 secondi per il benzina e 9,6 per il diesel.
Questi i prezzi:
1.6 TS 3p, ?13.950 - 1.6 TS 5p, ?14.450 - 1.9 JTDM 3p, ?14.950 - 1.9 JTDM 5p, ?15.450"

http://www.autoblog.it/post/6949/alfa-1 ... terra#more

Lord_SNK · Messaggio da **Lord_SNK** » ven feb 16, 2007 17:32:17

Su automobilismo hanno provato la 147 Q2 e hanno registrato l'ottimo tempo di 0 100 in 8 sec. netti, col 150 jtdm.

Alfalife · Messaggio da **Alfalife** » ven feb 16, 2007 19:31:51

Per me ? un gran trovata questo Q2

nick · Messaggio da **nick** » ven feb 16, 2007 19:33:27

Lord_SNK ha scritto:Su automobilismo hanno provato la 147 Q2 e hanno registrato l'ottimo tempo di 0 100 in 8 sec. netti, col 150 jtdm.

Sti cacchi!!!

147mille6 · Messaggio da **147mille6** » ven feb 23, 2007 19:44:09

fotazze della mia 147!!! finalmente sono riuscito a metterle!!
http://www.putfile.com/pic.php?img=4842648
http://www.putfile.com/pic.php?img=4842647
http://www.putfile.com/pic.php?img=4842646

alfabitta92 · Messaggio da **alfabitta92** » mar mar 20, 2007 15:02:45

La sigla "Q2" impressa sulla carrozzeria della "147" e della "GT" sta a indicare che, al posto del solito differenziale, vi ? un raffinato autobloccante "Torsen", capace di trasferire istantaneamente, e in modo il pi? possibile lineare, fino al 35% della coppia da una ruota all'altra. Non si tratta, in realt?, di una novit? assoluta, in passato la Rover aveva utilizzato un sistema simile sulle versioni pi? potenti della serie "800", ma ? la prima volta che viene proposto, almeno su un'auto stradale, con una percentuale cos? elevata.

I tecnici Alfa sono intervenuti, poi, anche sull'assetto delle "Q2" cambiando molle e ammortizzatori, rivedendo le dimensioni delle barre antirollio e dotandole di pneumatici superribassati da 17 pollici sulla "147" e da 18 sulla "GT". Anche il controllo elettronico della stabilit? "Vdc" ? stato ritarato in modo da farlo lavorare in perfetta simbiosi con il differenziale autobloccante e ottimizzato in funzione del nuovo assetto molto pi? sportivo.

Guidare le "Q2" ? un vero piacere, soprattutto in pista. Grazie al nuovo assetto sia la "147" sia la "GT" sono pi? reattive e vivaci. L'inserimento in curva ? rapido e una volta superato il punto di corda, grazie al "Torsen" si pu? ridare gas senza alcuna particolare attenzione e senza che si manifestino i classici fastidiosi pattinamenti della ruota interna, tipici delle trazioni anteriori pi? potenti. L'azione dell'autobloccante ? davvero efficace e influisce anche sulle qualit? di guida, in particolare sulla precisione con cui si riesce a mantenere la traiettoria voluta in uscita dalle curve, anche da quelle pi? strette.

Ci ha sorpreso, poi, l'assenza di reazioni al volante, davvero minime anche quando si cerca di scaricare tutta la coppia del 2.0 litri turbodiesel da 150 CV e 305 Nm di coppia a 2000 giri/min. Il merito, secondo i tecnici Alfa, ? della sospensioni anteriore a quadrilatero alto e dell'azione lineare con cui agisce il "Torsen". Sul bagnato l'effetto ? ancor pi? evidente. Il pilota non si accorge neanche dell'intervento del sistema elettronico "Vdc" che, oltre un certo limite, va a integrare l'azione del differenziale autobloccante parzializzando la coppia alle ruote. Vede soltanto la spia lampeggiare brevemente all'interno della strumentazione, ma senza alcuna diminuzione avvertibile dell'accelerazione.

Alfa nel cuore

bellissime entrambe 147 e GT...per? sulla GT ormai vedo sottodimensionato questo ottimo 1.9 MJET..sulla 147 va ancora bene e sono sicuro ke in pista mette dietro la 120d ma nella GT vorrei il 2.4 MJET 200cv Q2..sarebbe a dir poco un mostro

Stubblack · Messaggio da **Stubblack** » mar mar 20, 2007 17:31:54

Ragazzi oggi ho assistito a una scena commovente, o almeno commovente per me.... Ero in coda al semaforo e davanti a me avevo una alfa GT nera, dietro di me una 159 della polizia, a lato sulla destra una 147 prerestyling selespeed blu,davanti a destra una brera rossa, dietro a sinistra una 156 grigia.... ero davvero commosso
P.S stupenda la 159 della polizia 2.4 jtdm

Gta v6 24v · Messaggio da **Gta v6 24v** » mar mar 20, 2007 17:52:59

Stubblack ha scritto:Ragazzi oggi ho assistito a una scena commovente, o almeno commovente per me.... Ero in coda al semaforo e davanti a me avevo una alfa GT nera, dietro di me una 159 della polizia, a lato sulla destra una 147 prerestyling selespeed blu,davanti a destra una brera rossa, dietro a sinistra una 156 grigia.... ero davvero commosso
P.S stupenda la 159 della polizia 2.4 jtdm

se la ritrovo posto una foto di quando faccio qualche cena l`estate a casa mia.

auto mie:
GTV
156
147 (pero` nelle foto non compare perche` non ancora l`avevo presa)
33 (ancora per poco)
166

auto dei miei amici

145
146 junior blu
147 rossa
146 blu
147 azzurro gabbiano
156

sotto casa mia quando faccio queste cene sembra una concessionaria