Ultimo vero v6 Busso?

[biondo147]

ciao ragazzi,ancora non ho avuto la fortuna di provare o sentire il canto del v6 busso,la mia domanda ??
su quale macchina ? stato messo il v6 busso originale? il 3.2 v6 di adesso non ? busso, vero?

originale v6 busso:
164-gtv-spider(vecchio modello)-155

invece su 156-147-gt non ?busso al 100% vero?

[kahlor]

Ti asicuro che la mia Bussa tantissimo.

[ispanico156]

il V6 3.2 della 159 ? un holden...non ? busso....

Anche l'ultimo vero pezzo di storia alfa ci hanno tolto...

[piegailcapello]

GT, 156, 147 hanno tutte il busso.

[Albo87]

Alfa 6, Alfa 90, Alfetta GTV6, Alfa 75, Alfa SZ e RZ, 164, 155, 156, 166, 147 e GT. Spero di essermene dimenticata nessuna

[Rugbista88]

Alfa 6, Alfa 90, Alfetta GTV6, Alfa 75, Alfa SZ e RZ, 164, 155, 156, 166, 147 e GT. Spero di essermene dimenticata nessuna

in pi? gtv/spyder

[biondo147]

ok grazie ragazzi,chiarissimi,e un ringraziamento va anche all'ingegner giuseppe busso,per averci regalato questo sogno di motore sul biscione.

[oddiamine]

Alfa 6, Alfa 90, Alfetta GTV6, Alfa 75, Alfa SZ e RZ, 164, 155, 156, 166, 147 e GT. Spero di essermene dimenticata nessuna

in pi? gtv/spyder

Anche lancia thesis ha avuto il busso

[Albe156jtd]

Mi s? che vi confondete: anche se viene detto "Busso" ma l'ultimo V6 3.2 da 24 valvole che monta la 147/GT non si pu? definire Busso in quanto come sviluppo tecnico l'ultimo della razza ? il V6 della 75/SZ
Il 24 valvole NON pu? essere definito Busso anche se di derivazione ma mooolto mooolto lontana.
Nonostante sia stato un ottimo motore ? certamente da definirsi pi? fiat che Alfa

[oddiamine]

A parte il fatto che il V6 24V c'? stato anche sulla 164, comunque il basamento ? quello del busso original

[Lord_SNK]

Le ultime auto a montare il busso 12v furono GTV/Spider 3.0 12v e la 155 2.5 v6 fino al 1997 ; che avevano la distribuzione a bicchierini ;successivamente il Busso venne rivisto dall'Ing Martinelli(se non ricordo male) e venne fornito di 24v e doppio albero a cammes; c'e' chi sostiene che questa progettazione alzo i costi di mantenimento di molto perche la meccanica era molto piu complessa del 12v(quattro bobine per la accensione.........) da un solo albero per bancata SOHC.
Quindi il 24v e' un motore diverso dal busso originario e bisognerebbe sentire chi c'e' l'ha per la manutenzione etc etc

[oddiamine]

A meno che per albe l'evoluzione del busso non si fermi alle ultime alfa prima del subentro di fiat, comunque gli ultimi V6 24V sono EVOLUZIONI del busso, quindi sono comunque da chiamarsi tali. Senn?, per fare un esempio, non si pu? chiamare fire tutti i fire 16V

[Lord_SNK]

In teoria sarebbe un evoluzione,poi bisogna vedere se questo ha peggiorato economia e manutenzione allora e' uno svantaggio non un vantaggio ,cioe bisognerebbe sentire che c'e' l'ha per capire e confrontare.

[Albe156jtd]

Oddiamine non devi prenderla a male non sto sostenendo che non siano evoluzioni del Busso: concordo che il basamento ? lo stesso, ma infatti i basamenti hanno durate che possono superare tranquillamente i 20anni, per? ? indubbio che i 24valvole (e con essi tutte le parti meccaniche che ne conseguono escluso il basamento) non possano dirsi frutto della mente del Sig. Busso

Vi rimando infatti ad un intervento fatto qualche settimana f? nel topic Brera dall'utente Marco69 che, da grande conoscitore della storia dell'Alfa Romeo, spiega in modo esaustivo questa caratteristica

[alessandro77bo]

In ogni caso la testata a 24v e il bialbero hanno incrementato la potenza e le prestazioni, per cui resta una miglioria tecnica e non un peggioramento, al di l? dei costi di mantenimento.
Se per assurdo la Sz avesse montato la testa a 24v avrebbe fatto registrare prestazioni pi? toniche e avrebbe ricevuto meno critiche per il peso....