assetto sparco

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » ven feb 10, 2006 19:03:52

gli ammo originali NUOVI li puoi abbinare anche a molle progressive ribasate senza problemi: si abituano subito a lavorare piu' compressi e fine... ma visto che devi comprali ovviamente ti consiglio di prenderli a stelo corto specifici per le molle... eibach e bilstein rappresentano una garanzia... ci sono altri prodotti validi a mio avviso (anche koni top sono buoni)... sotto questi, sono piu' "accessori tuning" che gruppi sospensione mirati a dare miglioramenti tangibili

Spyke · Messaggio da **Spyke** » ven feb 10, 2006 22:38:02

ok! per? se compro gli ammo eibach mi conviene comprare anche le molle eibach e non sparco che cos? lavorer? sicuramente meglio tutto di una marca invece che il miscuglio, no? quindi mi sconsigliate di comprarlo quell'assetto oppure di comprare poi in seguito anche ammortizzatori sparco?

Galbyl · Messaggio da **Galbyl** » ven feb 10, 2006 22:41:18

mh un solo appunto scusate se insisto.. gl'osrav tralasciando la linea top line che ? una sostitutiva degl'originali giusto un pelo + rigida...ha delle linee sport con ammo regolabili ecc ritenuti ottimi al pari di bilstein ecc
ci son poi abbastanza buoni anche i kayaba...e i weitec..e gl'orap
insomma solo bilstein e eibach ? un p? limitativo...
poi va be cison le varie marcaccie che van bene per tenere la macchina ferma o le marche anche diciamo + prestigiose ma ben poco efficaci...che appunto puntan solo all'aspetto

R820T · Messaggio da **R820T** » sab feb 11, 2006 06:41:45

Dipende da cosa vuoi, se vuoi il top dei top prendi i KW kit 3 regolabili in tutto, Altezza, rigidit?, ritorno ecc...ecc... (qui ? completo molle e ammo) ma ti partono 1.300 euro come minimo.
Se no puoi prendere, come ammo, dei Bilstein, Koni, AP, BP, Vogtland ecc...ecc... c'? ne a tonnellate (ti ho citato solo alcuni tra i migliori, ma non tutti).
Come molle puoi prendere Eibach, Votgland, H&R, JR, KW e chi + ne ha + ne metta (dipende cosa vuoi, le Eibach sono progressive quindi non rigide ma induriscono nel senso non sono proprio rigide come delle aste ma man mano che affondano si irrigidiscono quindi non fanno venire mal di schiena viste le strade italiane) le altre son tutte molto valide ma un p? + rigide come affondo.

Io sul galaxy ho ammo Kony regolabili e molle Vogtland tirate a freddo x avere + rigidit? (calcola che il mio mezzo a vuoto pesa 1750 kg quindi mi serviva un p? di rigidit?).

Posso solo dirti NON COMPRARE GLI ASSETTI SIMONI RACING li butti via i soldi (x Omp e Sparco non so ma non sono il massimo)

Poi x quanto riguarda Osrav io li metto al pari di Gabriel (Gabriel di 10 anni f? visto che ultimamente lasciano a desiderare, gli Osrav non conosco)

X l'assetto devi vedere te cosa vuoi ottenere, se una rigidit? superiore ma non eccessiva (quindi un compromesso tra tenuta e confort) oppure un assetto rigido (quindi miglior tenuta su asciutto e minor confort) e da che gomme metti sotto sia la marca che il modello e anche la mescola della gomma (perch? ? inutile avere un buon assetto e avere delle gomme delle @@).

Spero di essere stato abbastanza chiaro!

164GTA · Messaggio da **164GTA** » sab feb 11, 2006 13:21:57

R820T ha scritto:Dipende da cosa vuoi, se vuoi il top dei top prendi i KW kit 3 regolabili in tutto, Altezza, rigidit?, ritorno ecc...ecc... (qui ? completo molle e ammo) ma ti partono 1.300 euro come minimo.
Se no puoi prendere, come ammo, dei Bilstein, Koni, AP, BP, Vogtland ecc...ecc... c'? ne a tonnellate (ti ho citato solo alcuni tra i migliori, ma non tutti).
Come molle puoi prendere Eibach, Votgland, H&R, JR, KW e chi + ne ha + ne metta (dipende cosa vuoi, le Eibach sono progressive quindi non rigide ma induriscono nel senso non sono proprio rigide come delle aste ma man mano che affondano si irrigidiscono quindi non fanno venire mal di schiena viste le strade italiane) le altre son tutte molto valide ma un p? + rigide come affondo.

Io sul galaxy ho ammo Kony regolabili e molle Vogtland tirate a freddo x avere + rigidit? (calcola che il mio mezzo a vuoto pesa 1750 kg quindi mi serviva un p? di rigidit?).

Posso solo dirti NON COMPRARE GLI ASSETTI SIMONI RACING li butti via i soldi (x Omp e Sparco non so ma non sono il massimo)

Poi x quanto riguarda Osrav io li metto al pari di Gabriel (Gabriel di 10 anni f? visto che ultimamente lasciano a desiderare, gli Osrav non conosco)

X l'assetto devi vedere te cosa vuoi ottenere, se una rigidit? superiore ma non eccessiva (quindi un compromesso tra tenuta e confort) oppure un assetto rigido (quindi miglior tenuta su asciutto e minor confort) e da che gomme metti sotto sia la marca che il modello e anche la mescola della gomma (perch? ? inutile avere un buon assetto e avere delle gomme delle @@).

Spero di essere stato abbastanza chiaro!

Behh il top dei top non direi.......saranno i piu venduti ma non i migliori..
i migliori per noi comuni mortali sono i BILSTEIN e invece per gli extraterrestri

HPS-AIRRIDE

www.hps-airride.com

R820T · Messaggio da **R820T** » sab feb 11, 2006 18:13:29

Che sappia io in Germania vengono usati in pista i KW quindi ... ...

Poi scusa mai visto un assetto della HPS in gara, forse perch? non ? il top!

Per assetto non si intende solo l'abbassamento ma anche la tenuta di strada, il minor beccheggio, il minor rollio ecc... ecc...

164GTA · Messaggio da **164GTA** » sab feb 11, 2006 19:09:20

R820T ha scritto:Che sappia io in Germania vengono usati in pista i KW quindi ... ...

Poi scusa mai visto un assetto della HPS in gara, forse perch? non ? il top!

Per assetto non si intende solo l'abbassamento ma anche la tenuta di strada, il minor beccheggio, il minor rollio ecc... ecc...

Difatti se leggi la mia risposta le HPS-AIRRIDE sono assetti per extraterrestri

e non assetti da gara Immagine

In Germania in gara vengono usati i KW ???In quale Serie ??
Nella DTM per esempio il campione Gary Paffett DTM-Champion 2005 aveva le BILSTEIN e nel Campionato GT usano le BILSTEN...... Immagine

R820T · Messaggio da **R820T** » sab feb 11, 2006 20:25:12

Ah ecco pigliavi x i fondelli hehehe!

Anche nel dtm ma non chi vince, anche perch? non ? solo l'assetto a far vincere, purtroppo, se no io sarie quasi sempre primo hehehe!

Comunque appena riesco posto un p? di notizie esatte hehehe.

(ps io i Bilstein personalmente li detesto come le Pirelli quindi ... ..., infatti monto sempre Koni e Yokohama!)

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » sab feb 11, 2006 20:34:41

il mio esatto opposto: io adoro bilstein e pirelli...

164GTA · Messaggio da **164GTA** » sab feb 11, 2006 20:39:09

R820T ha scritto:Ah ecco pigliavi x i fondelli hehehe!

Anche nel dtm ma non chi vince, anche perch? non ? solo l'assetto a far vincere, purtroppo, se no io sarie quasi sempre primo hehehe!

Comunque appena riesco posto un p? di notizie esatte hehehe.

(ps io i Bilstein personalmente li detesto come le Pirelli quindi ... ..., infatti monto sempre Koni e Yokohama!)

Noooo per i fondelli maiiii....scherzetto tutto qui

Veniamo a noi :
Le Bilstein a dire il vero non sono male,il T?V le ha classificate tra i migliori ammortizzatori in circaolazione,poi come sempre l'assetto va sempre personalizzato..ecc. e tutto cio che va bene per me non per forza deve andare bene per gli altri
Fino a 10 anni fa sulle mie ALFA montavo ammortizzatori SACHS e MOLLE EIBACH o H&R ..poi appunto il mercato TUNING ? cosi cresciuto e sono uscite le KW,le VOGTLAND,WEITEC,INXX,IN-PRO,K.A.W ecc.ecc.

Per quanto riguarda le gomme ho sempre montato le DUNLOP serie SP9000 Immagine

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » sab feb 11, 2006 20:48:02

l' assetto e' una cosa assolutamente soggettiva e, soprattutto, subordinata all' auto (alla massa e alla distribuzione dei pesi)... un assetto eccelso su una puo' risultare una nerchia su un altra... come le gomme: quelle che vanno bene su una possono andare meno bene o addirittura male su un altra...

R820T · Messaggio da **R820T** » sab feb 11, 2006 20:51:25

Bhe come hai detto te l'assetto va a gusti oltre che a bonta della merce.
Io non ho detto che Bilstein non sia buona per? se prendi le KW hai tutto (molle e ammo) e i vari kit come il kit 3 ? regolabile in tutto con ghiere ecc...ecc...
Con questo non ho mai detto che bilstein sia me.da anzi l'ho messa tra le prime come ammortizzatori dei migliori

Scusa queste marche non le conosco WEITEC,INXX,K.A.W.
Mentre questa la conosco x altro IN-PRO ma non assetti.

X le Dunlop le usavo sulla moto non erano proprio il max ma andavano egreggiamente bene come rapporto prezzo/prestazioni (dovevo solo usare la moto non proprio al limite della forza di gravit? ma in un modo + umano hehehe).

Mc aho i gusti son gusti hehehe!

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » sab feb 11, 2006 20:56:25

infatti r, ci mancherebbe il contrario

io con bilstein, eibach e pirelli p zero vado benissimo... ma alla fine se vai sui top gamma dei marchi piu' prestigiosi (tipo anche le yoko o le toyo o le bridgestone...) sono sempre ottime gomme

164GTA · Messaggio da **164GTA** » sab feb 11, 2006 20:58:57

Difatti nessuno sta dicendo che la BILSTEIN o tantomeno le KW fanno pieta anzi le KW sono le piu vendute in Europa

Anche se prendi la serie B16 PSS9 della Bilstein hai tutto ( molle e ammo )
Immagine

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... lst_05.jpg

164GTA · Messaggio da **164GTA** » sab feb 11, 2006 21:17:08

R820T ha scritto:Bhe come hai detto te l'assetto va a gusti oltre che a bonta della merce.
Io non ho detto che Bilstein non sia buona per? se prendi le KW hai tutto (molle e ammo) e i vari kit come il kit 3 ? regolabile in tutto con ghiere ecc...ecc...
Con questo non ho mai detto che bilstein sia me.da anzi l'ho messa tra le prime come ammortizzatori dei migliori

Scusa queste marche non le conosco WEITEC,INXX,K.A.W.
Mentre questa la conosco x altro IN-PRO ma non assetti.

X le Dunlop le usavo sulla moto non erano proprio il max ma andavano egreggiamente bene come rapporto prezzo/prestazioni (dovevo solo usare la moto non proprio al limite della forza di gravit? ma in un modo + umano hehehe).

Mc aho i gusti son gusti hehehe!

Per quanto riguarda IN-PRO

http://www.in-pro.de