ALFA 75 - OFFICIAL TOPIC

Spazio dedicato alle discussioni sui modelli leggendari che hanno fatto grande l'ALFA ROMEO fino al 1986

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164GTA
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Messaggio da 164GTA »

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ZIOBORDY
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Messaggio da ZIOBORDY »

ma erano gli spot dell'epoca?
ero piccolo non me li ricordo :smt102 :smt017
alfetta 2.0 Q.oro 1983
alfa 75 twin spark 1989
alfa 75 twin spark 1991
alfetta gt 1.8 1975

ZIOBORDY@alfissima

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ZIOBORDY
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Messaggio da ZIOBORDY »

Il FUSI ha scritto:
ZIOBORDY ha scritto:......b? sulla 3.0 v6 lo erano di serie
Solo su quella del primo depliant ed alcune "preserie" (marmitta centrale, serbatoio tradizionale) usate per prove, foto ed un lotto di auto mandate alla CEA (quella dell'antincendio degli autodromi).
Altrimenti erano belle che nere, su tutte, anche sulla 3000........
ah :oops: allora non ? cosi.........avendo letto su un giornale che diceva che erano in tinta e avendo visto appunto le 3.0v6 della CEA dell'autodromo di monza pensavo fosse vero.......invece :oops:
ecco perch? la 3.0 di un signore che abita qui vicino a me le ha nere.......sono cosi originali :prayer:
alfetta 2.0 Q.oro 1983
alfa 75 twin spark 1989
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Il FUSI
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Messaggio da Il FUSI »

L'errore ? molto diffuso e viene dal fatto che:
- il primo catalogo, illustrante la prima serie, ovvero una 3000 rossa e una turbo nera, fa vedere la 3000 con modanatura in tinta. Molto probabilmente all'inizio era stato previsto, quelle modanature han sempre fatto cianciare perch? certuni non le digerivano... e forse si voleva dare un'aria di "differenza" alla versione top di gamma.
Inoltre molte vetture (ricordo quella della prova di 4ruote, agosto 1987, e quella di Auto Oggi appena usc? l'auto) vennero provate dalla stampa e sicuramente l'Alfa Romeo gli forn? il primo lotto.
Le vetture della CEA, al di l? delle modanature di che colore siano (auto "da lavoro" possono venir riverniciate secondo layout non originali) sono interessanti per via della disposizione di serbatoio e marmitta. Se tu guardi sotto le America, infatti, ti stupisce proprio l'assoluto vuoto sotto il pianale della bagagliera dove sta la marmitta, ovvero nel luogo dove di norma viene messo il serbatoio (e la marmitta, essendoci a sinistra la ruota di scorta, per forza di cose la devi far passare al centro).
'80 Alfasud 1.2
'82 Alfetta 2.0
'05 new 147 JTD Distinctive 3pt. 115cv - 06/2005 - 47500 km
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164GTA
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Messaggio da 164GTA »

La rarissima 2.5 QV :twisted:

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Messaggio da Lord_SNK »

beh dai piu che altro era una "pre-serie". :D

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Messaggio da urio@alfissima »

Lord_SNK ha scritto:beh dai piu che altro era una "pre-serie". :D
no, non era una pre-serie.
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frenk1962
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Messaggio da frenk1962 »

164GTA ha scritto:La rarissima 2.5 QV :twisted:

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adoro questo modello, toglierei solo lo spoilerino in gomma e lo riporterei all'origine, e poi ci metterei la selleria originale perch? gli interni mi ricordo che in questo esemplare in foto c'erano gli interni della twin spark in velluto. Mannaggia chi ce l'ha che gliela vado a chiedere?? :cry:

frenk1962
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Messaggio da frenk1962 »

urio@alfissima ha scritto:
Lord_SNK ha scritto:beh dai piu che altro era una "pre-serie". :D
no, non era una pre-serie.
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Messaggio da Lord_SNK »

bah, e' stato in commercio 2 anni se va bene, e ha venduto 2000 esemplari; per me la vera v6 e' la 3 litri america ,quella si che tira ammazza.e che suono.

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Messaggio da Alfalife »

Io non ho un'alfa 75 ma c'? da dire che ? proprio bella...
sono passati un sacco d'anni dalla sua nascita e tutt'ora quando ne vedi qualcuna ben trattata e magari anche con cerchi e minigonne beh che dire fa il suo effetto :shock: :shock: :shock: :shock:
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Messaggio da urio@alfissima »

Lord_SNK ha scritto:bah, e' stato in commercio 2 anni se va bene, e ha venduto 2000 esemplari; per me la vera v6 e' la 3 litri america ,quella si che tira ammazza.e che suono.
sono tutte vere V6.
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