ALFA GT - OFFICIAL TOPIC

alfagt32 · Messaggio da **alfagt32** » gio dic 14, 2006 08:27:06

ma scusa...io ho visto...il coperchio fanale di dx ha in totale 4 viti da rimuovere 2 sopra, che si tolgono facilmente, e 2 sotto che non riesci a togliere xke fisicamente nn c sta un cacciavite...
su quello di sx ci riesco anche io xke ? abbastanza libero, ma a destra proprio nn capisco come tu abbia fatto

Frankie · Messaggio da **Frankie** » gio dic 14, 2006 13:31:32

nessuna vite da togliere, il coperchio del fanale ? bloccato da una molletta...sganci la molletta, togli il coperchio e accedi all'interno fanale.

alfagt32 · Messaggio da **alfagt32** » gio dic 14, 2006 13:33:40

eh no...? diversa dalla mia...io ho 4 viti, nessuna molletta...ho guardato prima sul manuale...anche l? dicono di rimuovere le 4 viti...evidentemente la tua ? una serie differente

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » gio dic 14, 2006 19:46:49

ma sul gt?? anch'io ho un coperchio tenuto da due mollette e accessibilissimo (ma ho il cagafumo...) francamente pensavo che i fanali fossero identici... cmq al di la di tutto siamo arrivate alle 100 pagine di discussione sul gt: volevo farvelo notare

alfagt32 · Messaggio da **alfagt32** » gio dic 14, 2006 19:54:09

no no...io ho 4 viti niente mollette...
sulla Y ho le mollette, ma sulla GT ho 4 viti

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » gio dic 14, 2006 19:57:08

che anno e'??

alfagt32 · Messaggio da **alfagt32** » gio dic 14, 2006 20:04:01

? un maggio 2004

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » gio dic 14, 2006 20:28:38

la mia e' dicembre stesso anno... strano...

alfagt32 · Messaggio da **alfagt32** » gio dic 14, 2006 23:32:26

la cosa strana ? che pure il manuale riporta le 4 viti da smontare... niente mollette

alfio156 · Messaggio da **alfio156** » gio dic 14, 2006 23:43:45

sentivo proprio l'altro giorno che anche su alcune utilitarie tipo la c3 (non ne sono sicuro o qualcosa del genere ) bisogna smontare il faro x sostituire una lampadina

dico io ma non ci pensano a queste cose chi progetta le macchine

effettivamente nelle macchine di oggi, anche x una semplice caxxata non hai dove mettere le mani e x una cosa da 5 minuti paghi un'ora di manodopera

es. x cambio olio e filtro prima ci voleva 5-10 min, alzavi, toglievi il tappo, svuotavi, sostituivi il filtro , olio nuovo e via. ora ci vuole mezz'ora solo x smontare e rimontare il pannello sotto il motore

Frankie · Messaggio da **Frankie** » ven dic 15, 2006 07:52:43

la mia ? di Luglio 2004, ed ha le mollette, e direi che tutte le GT che ho visto smontate avevano i fari identici ai miei.
Non ? che tu hai i fari allo Xeno? (magari son diversi)

Fede84 · Messaggio da **Fede84** » ven dic 15, 2006 09:43:54

domando ma non ? che le viti ce l'hanno solo i 3.2 v6?????''

ma poi mi domando ma il coperchio sotto il motore ma a cosa serve?

? carino per carit? ma sai che ***** quando uno deve fare il cambio dell'olio ........

alfagt32 · Messaggio da **alfagt32** » ven dic 15, 2006 17:00:59

Frankie ha scritto:la mia ? di Luglio 2004, ed ha le mollette, e direi che tutte le GT che ho visto smontate avevano i fari identici ai miei.
Non ? che tu hai i fari allo Xeno? (magari son diversi)

certo io ho lo xeno...ecco dove casca l'asino

Fede84 · Messaggio da **Fede84** » ven dic 15, 2006 17:11:36

ahhhhhhh ora si ? capito perch?,? il fatto dello xeno che cambia il faro...........

mc@sandrone · Messaggio da **mc@sandrone** » ven dic 15, 2006 17:52:15

ora ci penso io a svelare l' arcano: chiedo al buon ispanico (se non mi manda a fare in c...

)

per il discorso sul carter sottomotore ti assicuro che ha delle funzioni ben specifiche come ad esempio insonorizzare il vano motore, evitare che eventuali perdite finiscano sulla pubblica strada e svolge anche un importante azione sia per il raffreddamento del motore che per evitare "docce fredde" quando prendi le pozzanghere... infine, per cambiare olio e filtro olio non lo devi smontare: ci sono delle finestrelle apposite in cui AGEVOLMENTE infili le mani e fai tutto quello che vuoi... meglio di cosi'