Mito Alfa Romeo - Forum

la mia ? di Luglio 2004, ed ha le mollette, e direi che tutte le GT che ho visto smontate avevano i fari identici ai miei.
Non ? che tu hai i fari allo Xeno? (magari son diversi)

nessuna vite da togliere, il coperchio del fanale ? bloccato da una molletta...sganci la molletta, togli il coperchio e accedi all'interno fanale.

assurdo...basta che apri il cofano e vedi, il retro dei fanali ? perfettamente accessibile senza smontare niente.
Lo so bene perch? io ho gi? cambiato 3 lampadine x lato (totale 6)

io ho la 3.2 ma le lampadine le cambio in 2 minuti senza problemi.

com'? possibile questo?
A me il consumo a gpl ? superiore del 15% almeno.

ragazzi con i nuovi impianti non si secca niente perch? la benzina ? sempre in rpessione ed in ricircolo nelle tubazioni (praticamente gira continuamente, dal serbatoio va agli iniettori e ritorna nel serbatoio).

40cv??? Ha ha, mi scappa da ridere...

Io comunque il 3.2 V6 l'ho rimappato, e il risultato ? stato un miglioramento dell'erogazione un po' a tutti i regimi ed un IMPERCETTIBILE aumento di cv (saranno 6-8 cv, non di pi?) agli alti regimi.
E poi una leggera riduzione dei consumi (circa 0,3 - 0,4km/lt.)

Come mai l'hai cambiata? Era ancora TENUTA BENISSIMO LA TUA!
So che fa scintille in giro ancora oggi... :D

perch? mi serviva un'auto alla quale poter mettere il gancio di traino e con un baule decente, per poter andare a girare in pista con la moto.
Gi? il gancio fa schifo sul GT, figuriamoci ...

Sperando di non andare troppo OT.... ma ora come ti trovi con il GT confronto al GTV?

a parte le ovvie considerazioni che il GT ? pi? utilizzabile, pratico e confortevole, posso dirti che il GT offre una guida migliore, pi? reattiva e con meno sottosterzo, senza x questo essere 'una tavola' sulle ...

concordo: UN ESEMPLARE BELLISSIMO, che avevo acquistato dopo mille peripezie e ricerche perch? io la volevo COS? E BASTA.
E' stata dura separarmene ma non si pu? avere tutto...

che distratto, non avevo notato il codone 2003...
Pensa che coincidenza, anche la mia R2001 l'ho tutta rifatta in nero lucido!

chi te l'ha venduta ti ha detto la verit?!

Il comportamento dinamico purtroppo non ? il massimo con le sospensioni di serie perch? troppo morbida davanti e troppo alta dietro. Risente troppo del peso sull'anteriore e nella guida sportiva ha molti trasferimenti di carico.
Se ci fai un assetto ben ...

allora, il 3.0V6 prima versione (quella del 1997 col cambio a 5 rapporti x intenderci) non aveva lo spoiler di serie.
La seconda generazione invece (quella di cui stiamo discutendo) aveva l'alettone di serie ma SOLO IN ITALIA. All'estero era venduto anche un modello base con ruote da 16 e senza ...

io spero che adotti anche qualche tecnologia 'moderna' sul motore, tipo l'iniezione diretta o la famosa tecnologia 'Uniair' di cui si parla da tempo (vedi cosa sta facendo la BMW con la nuova 335 o la Mercedes con il nuovo motore 350).
Un'auto come la 8C deve anche essere un po' una 'bandiera ...

complimenti Aramis, mi fa piacere scoprire che abbiamo passioni comuni! Io ho una RSV-R 2001 x la pista ed una Tuono x la strada....la tua ? una rSV base 2002 vero?